BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Panoramica - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1200 GS 2015

La BMW F 850 GS Adventure MY2019 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Sebbene condividano alcune caratteristiche simili, ci sono anche diverse differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 850 GS Adventure MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 853 cc, che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio, con una struttura a traliccio e motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1593 mm e l'altezza sella è di 875 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 244 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 è dotata di un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 125 cavalli e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è un puntone, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio, con una struttura Twin Tube e motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Passando ai vantaggi della BMW F 850 GS Adventure MY2019, possiamo notare che il motore è fluido e scorrevole, offrendo una guida piacevole. L'ergonomia e il comfort sono al top, rendendo la moto adatta per il turismo. Inoltre, la moto è adatta anche al fuoristrada, grazie alle sue caratteristiche tecniche molto mature.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 ha il vantaggio di un motore potente, che offre prestazioni eccellenti. Il consumo di carburante è relativamente basso, rendendo la moto più economica da utilizzare. La posizione di seduta è confortevole e la moto può essere utilizzata anche in fuoristrada. Inoltre, la BMW R 1200 GS ha un'alta reputazione nel settore delle motociclette enduro.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW F 850 GS Adventure MY2019 ha un prezzo elevato, soprattutto se si considera l'equipaggiamento supplementare. Inoltre, il motore trasmette poche emozioni, mancando di quel carattere distintivo che alcuni motociclisti possono cercare. La forcella non è regolabile, il che può limitare la capacità di adattarsi a diverse condizioni di guida. Infine, il peso della moto è abbastanza elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 ha il lato negativo di un sovrapprezzo lungo e costoso. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché offre una sensazione di guida diversa rispetto alle sospensioni tradizionali. Infine, il freno può essere molto brusco, richiedendo una certa abilità nella modulazione.

In conclusione, la BMW F 850 GS Adventure MY2019 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle motociclette enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS Adventure 2019 rispetto a BMW R 1200 GS 2015

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1200 GS 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,300 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza939 mmLarghezza953 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)244 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Ricca di caratteristiche tecniche e di equipaggiamenti aggiuntivi, la "piccola" Adventure è una macchina altamente tecnologica. Le numerose funzioni funzionano bene e i nostri tester sono rimasti particolarmente colpiti dal telaio elettronico e dalla fluidità del motore. L'origine asiatica del motore non si nota. Il serbatoio più grande della versione Adventure e tutti gli accessori fanno lievitare il peso e il prezzo. Con i suoi 244 kg di peso, la BMW F 850 GS Adventure è un'unità ingombrante, che non piace a tutti. Ma l'ergonomia è di alto livello e la posizione di seduta nell'ampia carenatura trasmette una sensazione di sicurezza e protezione.

Motore fluido come la seta

ergonomia e comfort al top

assolutamente adatta al turismo

adatta al fuoristrada

tecnicamente molto matura

Prezzo elevato con equipaggiamento supplementare

il motore trasmette poche emozioni

forcella non regolabile

peso abbastanza elevato

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS Adventure 2019 e la BMW R 1200 GS 2015. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la BMW F 850 GS Adventure 2019 subisce una svalutazione di 0 EUR e nel secondo anno di 1.460 EUR. La BMW R 1200 GS 2015 invece subisce una svalutazione di 520 EUR nel primo e di 1.260 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS Adventure 2019 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2015, ossia 5 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 66 giorni rispetto ai 138 giorni per la BMW F 850 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della BMW F 850 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW F 850 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 33.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi