Kawasaki Z900 2019 vs. KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2019 vs KTM 690 Duke 2019

La Kawasaki Z900 MY2019 e la KTM 690 Duke MY2019 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 è dotata di un motore a 4 cilindri con una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un volume di spostamento di 948 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio con una doppia culla, e i freni anteriori hanno un diametro di 300 mm con quattro pistoni. La Z900 è dotata anche di ABS e ha pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

D'altra parte, la KTM 690 Duke è dotata di un motore monocilindrico con una potenza di 73 cavalli e una coppia di 70 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un volume di spostamento di 690 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno con una struttura a traliccio, e i freni anteriori hanno un diametro di 320 mm con quattro pistoni. La 690 Duke è dotata anche di un sistema di assistenza alla guida chiamato "Cavalcare con il filo". Ha pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1466 mm e l'altezza della sella è di 835 mm.

La Kawasaki Z900 offre diversi vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke. Innanzitutto, la Z900 ha una maneggevolezza facile e naturale con un'elevata stabilità, grazie alla sua trasparenza del telaio e all'ottimo feedback. Inoltre, il motore setoso della Z900 offre un tiro pieno fin dai medi regimi, garantendo un'esperienza di guida emozionante. La posizione di seduta della Z900 è anche molto confortevole e contribuisce al benessere del pilota. Infine, la Z900 ha un prezzo equo, il che la rende una scelta interessante per coloro che cercano un'ottima moto naked a un prezzo accessibile.

D'altra parte, la KTM 690 Duke ha il vantaggio di un motore potente che è adatto all'uso quotidiano. Inoltre, la 690 Duke è dotata di numerosi ausili tecnici, come il sistema di assistenza alla guida "Cavalcare con il filo", che offre una guida più sicura e confortevole. La 690 Duke è anche molto maneggevole e offre un funzionamento regolare, garantendo un'esperienza di guida piacevole.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Z900, il display TFT è montato troppo in basso, rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida. Inoltre, gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta, il che può essere un problema per alcuni piloti. Per la KTM 690 Duke, alcuni potrebbero considerarla non una "vera" Duke monocilindrica, a causa del suo motore monocilindrico.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2019 e la KTM 690 Duke MY2019 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto naked con prestazioni eccellenti. La Z900 offre una maneggevolezza facile e naturale, un motore setoso e una posizione di seduta confortevole, mentre la 690 Duke ha un motore potente, numerosi ausili tecnici e una maneggevolezza eccezionale. Tuttavia, è importante considerare anche gli svantaggi di entrambe le moto, come il posizionamento del display e la visibilità degli specchietti retrovisori. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2019 compared to KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2019
KTM 690 Duke 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio102 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione135 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la KTM 690 Duke 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 40. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 64 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH