Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-09 2021

La Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la Yamaha MT-09 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia alta con caratteristiche tecniche e prestazioni eccellenti. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 3 cilindri raffreddati a liquido, che offrono una potenza e una coppia notevoli. La Street Triple 765 R ha una potenza di 118 CV e una coppia di 77 Nm, mentre la MT-09 ha una potenza di 119 CV e una coppia di 93 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di iniezione per una migliore efficienza del carburante.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le moto hanno telaio in alluminio di alta qualità, che garantisce una maggiore stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori su entrambe le moto sono a doppio disco, ma la Street Triple 765 R ha un diametro leggermente maggiore di 310 mm rispetto ai 298 mm della MT-09.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione per garantire una guida sicura. Tuttavia, la MT-09 ha anche il cambio rapido e il quickshifter, che permette cambi di marcia più veloci e fluidi. La Street Triple 765 R ha anche la modalità di guida e il controllo della trazione, che consentono di adattare il comportamento della moto alle diverse condizioni stradali.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Street Triple 765 R è di 1405 mm, leggermente inferiore ai 1430 mm della MT-09. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 825 mm, che offre una posizione di guida comoda per la maggior parte dei piloti. La capacità del serbatoio della Street Triple 765 R è di 17,4 litri, mentre la MT-09 ha una capacità di 14 litri.

La Street Triple 765 R ha diversi vantaggi rispetto alla MT-09. Innanzitutto, ha un ampio range di giri utilizzabile, il che significa che offre una buona potenza e coppia a tutti i regimi di rotazione. Inoltre, la posizione di seduta attiva offre un controllo e una stabilità superiori durante la guida. Il cambio con assistente di cambiata è anche di alta qualità e consente cambi di marcia fluidi e precisi. Infine, il telaio in alluminio della Street Triple 765 R è di prima classe e offre una maggiore stabilità e maneggevolezza.

D'altra parte, la MT-09 ha anche diversi vantaggi rispetto alla Street Triple 765 R. Prima di tutto, offre una pressione ancora più forte dal centro, il che significa che ha una maggiore potenza e coppia nel range di giri medio. Inoltre, la MT-09 ha un pacchetto elettronico completo, che include il quickshifter per cambi di marcia più veloci e fluidi. La posizione di seduta comodamente integrata offre un comfort superiore durante la guida. Il telaio riuscito e la maneggevolezza vivace rendono la MT-09 una moto molto divertente da guidare. Infine, la MT-09 offre un enorme piacere di guida grazie alle sue prestazioni eccezionali.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Street Triple 765 R, il controllo della trazione si regola in anticipo, il che potrebbe non essere ideale per alcuni piloti. Inoltre, il sedile ha poca aderenza, il che potrebbe causare scivolamenti durante la guida. Infine, il display obsoleto potrebbe essere meno intuitivo e meno facile da leggere.

Per quanto riguarda la MT-09, il look polarizzante potrebbe non piacere a tutti i piloti. Inoltre, il display TFT di piccole dimensioni potrebbe essere meno leggibile e meno intuitivo. Infine, la sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori potrebbe influire sulla precisione della guida. Inoltre, il cruise control è disponibile solo nella variante SP, che potrebbe essere un limite per alcuni piloti.

In conclusione, sia la Triumph Street Triple 765 R MY2020 che la Yamaha MT-09 MY2021 sono motociclette naked di alta qualità con prestazioni eccezionali. Entrambe le moto offrono una potenza e una coppia notevoli, sospensioni di alta qualità e sistemi di assistenza avanzati. La Street Triple 765 R ha vantaggi come un ampio range di giri utilizzabile, una posizione di seduta attiva e un telaio di prima classe. D'altra parte, la MT-09 ha vantaggi come una pressione ancora più forte dal centro, un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza vivace. Entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come il controllo della trazione regolabile in anticipo per la Street Triple 765 R e il look polarizzante per la MT-09. Alla fine, la scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2020 rispetto a Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 2021
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Differenze
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 2021
Yamaha MT-09 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione115 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione134 mmEscursione122 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento98.3 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Gli ingredienti per l'aggiornamento del 2021 sono giusti: Più potenza, più equipaggiamento, più elettronica, meno peso. Se si considerano i dati principali dell'ultima MT-09, tra cui la sua dotazione di serie ultra-completa, "moto naked di fascia media" suona quasi come un peggioramento. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante. Se vi piace il look, potete acquistarla senza esitazioni.

Niente più reazioni al cambio di carico

pressione ancora più forte dal centro

pacchetto elettronico completo

cambio rapido che funziona alla grande

posizione di seduta comodamente integrata

telaio riuscito

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida.

Look polarizzante

display TFT di piccole dimensioni

sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2020 e la Yamaha MT-09 2021. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, ossia 69 giorni rispetto ai 112 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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