Ducati Monster 1100 S 2009 vs. BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1100 S 2009

Ducati Monster 1100 S 2009

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Panoramica - Ducati Monster 1100 S 2009 vs BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1100 S 2009

Ducati Monster 1100 S 2009

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Specifiche tecniche Ducati Monster 1100 S 2009 rispetto a BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1100 S 2009
BMW S 1000 R 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
SpostamentoSpostamento1,078 ccmSpostamento999 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 814 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1100 S 2009

Ducati Monster 1100 S 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1100 S vs BMW S 1000 R

Prezzo Ducati Monster 1100 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi