Triumph Rocket 3 R 2019 vs. Ducati XDiavel S 2016

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

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Specifiche tecniche Triumph Rocket 3 R 2019 rispetto a Ducati XDiavel S 2016

Triumph Rocket 3 R 2019
Ducati XDiavel S 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
PotenzaPotenza167 hpPotenza156 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia221 NmCoppia128.9 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento2,458 ccmSpostamento1,262 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro47 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione107 mmEscursione110 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro300 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore150 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore45 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 773 mmAltezza sella 755 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)291 kgPeso a secco (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

La Rocket 3 R può sicuramente essere considerata il cannone sportivo tra i due modelli Rocket 3: Cannone, perché il motore con l'incredibile capacità di 2,5 litri (!) spinge come ci si aspetta, come una palla di cannone, e sportiva, perché questa enorme macchina è sorprendentemente facile e precisa da controllare, nonostante un peso pronto per la guida di oltre 300 chili. La posizione di seduta è attiva, i freni stabili e l'elettronica con ABS in curva, controllo di trazione, quattro modalità di guida, cruise control e cockpit TFT a colori è completa e aggiornata. A ciò si aggiunge l'aspetto assolutamente attraente e di alta qualità, che rende un vero piacere presentare la moto con il motore e la coppia di serie più grandi del mondo davanti alla gelateria.

Un monumento di motore, ma super controllabile

buoni freni

ergonomia piacevole

maneggevolezza neutra

record mondiale di cilindrata e coppia

look di successo

Poco spazio per l'angolo di piega

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

La X Diavel S di Ducati è in grado di fare molto di più di quanto si creda. Si guida in modo agile e scattante negli ampi raggi. Nei raggi stretti è necessario premere un po' sul manubrio, ma per una moto di questa categoria offre un'imbattibile libertà nell'angolo di piega. È possibile guidarla in modo sportivo anche ad alte velocità. Freni di alta qualità e un ottimo telaio completano questa moto sorprendentemente agile. Chiaramente, l'X Diavel S si guida bene almeno quanto il suo aspetto.

Sorprendente maneggevolezza su ampi raggi e anche in curva

telaio di alta qualità

ottimi freni

enorme potenza

aspetto di alta qualità

elevato angolo di inclinazione

Ad elevati angoli di piega è necessaria una notevole pressione sul manubrio

forte coppia di assetto in frenata per le curve

rispetto ad altri chopper, poca coppia dal basamento.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Rocket 3 R vs Ducati XDiavel S

Prezzo Triumph Rocket 3 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati XDiavel S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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