Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Yamaha Cygnus X 2009

Kawasaki Ninja H2 2015

Yamaha Cygnus X 2009

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2 2015 compared to Yamaha Cygnus X 2009

Kawasaki Ninja H2 2015

Yamaha Cygnus X 2009

Kawasaki Ninja H2 2015

Yamaha Cygnus X 2009

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	76 mm	Alesaggio	52.4 mm
Corsa	Corsa	55 mm	Corsa	57.9 mm
Potenza	Potenza	200 hp	Potenza	11 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	133.5 Nm	Coppia	9.3 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	10,500 giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	8.5	Rapporto di compressione	10
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Calcio
Accensione	Accensione	Digitale	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Cintura
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	1
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	998 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Tamburo

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,085 mm	Lunghezza	1,855 mm
Larghezza	Larghezza	770 mm	Larghezza	685 mm
Altezza	Altezza	1,125 mm	Altezza	1,130 mm
Interasse	Interasse	1,455 mm	Interasse	1,295 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	785 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	7.1 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A1

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2 2015

La Ninja H2 rappresenta una pietra miliare nella storia delle moto. Non solo è ricca di innovazioni elettroniche, ma offre anche tecnologie completamente nuove in termini di costruzione del motore e di meccanica. Questo oggetto di ricerca high-tech di un'azienda tecnologica giapponese è in vendita e può essere guidato. In pratica, si guida come una normale moto, ma con una potenza notevolmente superiore. All'inizio, la risposta del motore è una sfida, ma i fanatici della velocità troveranno il modo di guidare e divertirsi con questa affascinante moto.

Qualità costruttiva eccezionale

motore affascinante con turbocompressore meccanico

trazione, accelerazione e velocità a un livello completamente nuovo

sella stretta che garantisce una posizione in piedi sicura, anche per i piloti più piccoli

grande stabilità

la moto ispira molta fiducia nonostante le prestazioni elevate

freni potenti

dettagli di alta qualità

Comportamento di risposta nel passaggio dalla modalità di spinta alla fase di accelerazione non al livello delle moto "normali"

sottosterzo nelle curve veloci

dall'altezza del corpo di 185 cm potrebbe essere difficile integrare i piedi nel concetto aerodinamico complessivo - sedile di prova!