Ducati Monster 2021 vs. KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs KTM 890 Duke R 2020

La Ducati Monster MY2021 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti.

Iniziamo con la Ducati Monster MY2021. Questa moto è equipaggiata con un potente motore a V2 da 937 cc, che eroga una potenza di 111 cavalli. Grazie al suo motore V2, la Monster offre una grande coppia fin dai bassi regimi, garantendo una risposta rapida e una guida divertente. Il sistema di alimentazione ad iniezione assicura una distribuzione uniforme del carburante e una maggiore efficienza. La Monster è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Marzocchi all'anteriore e un ammortizzatore posteriore monoshock regolabile nel precarico. Il telaio in alluminio conferisce alla moto una buona maneggevolezza e una guida precisa. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco assicurano una frenata potente e affidabile. La Monster è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Monster sono equilibrati, con un'interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso a secco di 166 kg. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Passando alla KTM 890 Duke R MY2020, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc che eroga una potenza di 121 cavalli. Il motore ad alto regime della Duke R offre una guida emozionante e prestazioni eccellenti. Come la Monster, anche la Duke R è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione per una distribuzione uniforme del carburante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock regolabile nel precarico. Il telaio in cromo-molibdeno conferisce alla moto una maggiore rigidità e una guida più stabile. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze radiali offrono una frenata potente e precisa. La Duke R è dotata di un pacchetto elettronico che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto sono simili a quelli della Monster, con un'interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm e un peso a secco di 166 kg. Anche la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Ora passiamo ai vantaggi distinti di entrambe le moto. La Ducati Monster MY2021 offre un motore V2 potente e una grande coppia fin dai bassi regimi, garantendo una guida divertente e una risposta rapida. Il pacchetto elettronico completo, che include il cambio rapido di serie, offre un'esperienza di guida avanzata e sicura. La Monster offre anche una maneggevolezza neutra e una combinazione equilibrata di divertimento di guida e praticità.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 offre un ottimo pacchetto elettronico, freni di alta qualità e un telaio ampiamente regolabile. Il motore ad alto regime della Duke R offre una guida emozionante e una risposta rapida. La moto è anche nota per la sua maneggevolezza giocosa, che la rende divertente da guidare.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio più raffinato in questa fascia di prezzo. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2020 ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione di guida più libera.

In conclusione, sia la Ducati Monster MY2021 che la KTM 890 Duke R MY2020 sono motociclette naked di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. Entrambe offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle caratteristiche che desidera prioritariamente.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 2021
KTM 890 Duke R 2020
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Differenze
Ducati Monster 2021
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KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza121 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la KTM 890 Duke R 2020. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 76 giorni rispetto ai 126 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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