Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Il confronto tra la Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la Yamaha MT-09 SP MY2018 evidenzia diverse differenze tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea a tre cilindri raffreddati a liquido. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 R ha una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm, mentre la Yamaha MT-09 SP ha una potenza leggermente inferiore di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e hanno un cilindrata di 765 cc per la Triumph e 847 cc per la Yamaha.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Triumph utilizza sospensioni Showa sia all'anteriore che al posteriore, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La Yamaha, invece, utilizza una forcella Kayaba all'anteriore e un ammortizzatore Öhlins al posteriore, con le stesse regolazioni della Triumph.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Entrambe sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma con diametri leggermente diversi: 310 mm per la Triumph e 298 mm per la Yamaha.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la Triumph offre anche modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione "Cavalcare con il filo", che la Yamaha non ha. Inoltre, entrambe le moto offrono optional come fari a LED, ma solo la Triumph ha un display TFT.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori con larghezza di 120 mm e diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Triumph ha un interasse di 1402 mm, mentre la Yamaha ha un interasse leggermente più lungo di 1500 mm. L'altezza sella è di 826 mm per la Triumph e di 820 mm per la Yamaha. La Triumph ha un peso in ordine di marcia di 189 kg, leggermente inferiore rispetto ai 193 kg della Yamaha. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15 l per la Triumph e 14 l per la Yamaha.

Passando ai vantaggi della Triumph Street Triple 765 R 2023, possiamo notare che ha un motore di alta gamma e una grande cultura di marcia. Inoltre, offre un'elettronica di alta qualità, un'ergonomia equilibrata e un telaio ben regolato. L'impianto frenante è sportivo e la moto ha un'ampia dotazione di serie. Infine, la Triumph offre un eccellente rapporto qualità-prezzo.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-09 SP 2018, possiamo notare che ha un motore a tre cilindri incredibilmente potente, buoni freni e una posizione di seduta sportiva e confortevole. Inoltre, offre l'ABS, il controllo della trazione e un assistente al cambio.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Street Triple 765 R 2023, possiamo notare che il display è molto minimalista e gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-09 SP 2018, possiamo notare che ha una sella alta, un assistente al cambio disponibile solo per le marce alte e una strumentazione che non si distingue molto dalla versione base.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche e vantaggi distinti. La Triumph Street Triple 765 R 2023 offre un motore di alta gamma, un'elettronica di alta qualità e un ottimo rapporto qualità-prezzo. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP 2018 ha un motore incredibilmente potente, buoni freni e una posizione di seduta sportiva e confortevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2023 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Street Triple 765 R 2023
Yamaha MT-09 SP 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione115 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione133.5 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.3 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza850 mm
AltezzaAltezza1,047 mmAltezza1,375 mm
InterasseInterasse1,402 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 826 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2023 e la Yamaha MT-09 SP 2018. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2023 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 R 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018, ossia 31 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 72 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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