Yamaha MT-07 2022 vs. Ducati Monster 2023

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Panoramica - Yamaha MT-07 2022 vs Ducati Monster 2023

La Yamaha MT-07 MY2022 e la Ducati Monster MY2023 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a due cilindri raffreddati a liquido e offrono una buona potenza e coppia.

La Yamaha MT-07 MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc che eroga una potenza di 73,4 hp e una coppia di 67 Nm. Il motore è vivace e offre una buona accelerazione, mentre la sonorità è piacevole. La posizione di guida è confortevole grazie all'ergonomia ben studiata e l'impianto frenante è efficace. La strumentazione è di facile lettura, anche se manca un display TFT. Il telaio in acciaio offre una buona rigidità, ma non è regolabile.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

La Ducati Monster MY2023 è dotata di un motore a V da 937 cc che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il motore ha il tipico carisma dei propulsori Ducati ed è molto apprezzato dagli appassionati. La posizione di guida è confortevole e l'impianto frenante è reattivo e di alta qualità. La moto è molto maneggevole grazie al telaio in alluminio e offre una guida agile. Il pacchetto elettronico è completo e include ABS in curva, controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e altre funzioni avanzate. La moto dispone anche di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Tra i vantaggi della Yamaha MT-07 MY2022 possiamo citare il motore vivace e potente, la buona sonorità, la posizione di seduta confortevole, l'impianto frenante efficace e la strumentazione di facile lettura. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi come il telaio non regolabile e l'assenza di un display TFT.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

D'altra parte, la Ducati Monster MY2023 offre il tipico propulsore Ducati con carisma, una posizione di guida confortevole, un impianto frenante buono e reattivo, una maneggevolezza agile e componenti di alta qualità. Inoltre, il pacchetto elettronico completo con ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega offre un livello di sicurezza superiore. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi come il motore che strattona ai bassi regimi, la forcella anteriore tarata in modo troppo morbido e la mancanza del telaio a traliccio che caratterizzava i modelli precedenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e vantaggi specifici. La Yamaha MT-07 MY2022 si distingue per il motore vivace e potente, la buona sonorità e la posizione di guida confortevole. D'altra parte, la Ducati Monster MY2023 offre il tipico carisma dei propulsori Ducati, una posizione di guida confortevole, un impianto frenante reattivo e un pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-07 2022 rispetto a Ducati Monster 2023

Yamaha MT-07 2022
Ducati Monster 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 775 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)184 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia333 kmAutonomia269 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO298 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Quasi nessun'altra moto della cosiddetta classe entry-level è divertente come la Yamaha MT-07. Anche la versione ridotta a 48 CV riesce a tenere il passo con la versione completa più a lungo di quanto ci si aspetterebbe a causa della sua cilindrata relativamente grande. Anche i restanti componenti si comportano bene, sia i freni che le sospensioni non vogliono spaventare nessuno con troppa durezza, ma non raggiungono immediatamente il limite nemmeno con i piloti più sportivi. Il look è ora più coerente, il faro a LED minimalista si inserisce perfettamente nell'aspetto spigoloso.

motore vivace e potente

buona sonorità

posizione di seduta confortevole

buon impianto frenante

strumentazione di facile lettura

Telaio non regolabile

nessun display TFT

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Anche il telaio piuttosto morbido può essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata messa a punto un po' più stretta. Sfortunatamente, il carismatico motore si inceppa fortemente ai bassi regimi e quindi mostra il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di telaio e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e reattivo

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-07 vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-07 2022 e la Ducati Monster 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 2023 è più alto del 57%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-07 2022 in vendita rispetto a Ducati Monster 2023, ossia 52 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, ossia 109 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 69 articoli della Yamaha MT-07 a partire dall'MY 2013 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha MT-07 è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 12.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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