Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2011 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Mentre la Speed Triple 1200 RS è l'ultima versione del modello, la Speed Triple 1050 è stata introdotta nel 2011. Esamineremo i due modelli in base ai loro dati tecnici e ai vantaggi e svantaggi specifici di ciascuno.

In termini di dati tecnici, la Speed Triple 1200 RS è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che produce una potenza di 180 CV e una coppia di 125 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Le sospensioni anteriori e posteriori sono fornite dal marchio Öhlins e offrono regolazioni per compressione, precarico e rimbalzo. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1445 mm, l'altezza della sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 15,5 litri.

D'altra parte, la Speed Triple 1050 è dotata di un motore in linea da 1050 cc, che produce una potenza di 132 CV e una coppia di 110 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Le sospensioni anteriori e posteriori sono fornite dal marchio Showa e offrono regolazioni per compressione, rimbalzo ed estensione. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della Speed Triple 1200 RS, con un diametro di 17 pollici per entrambi gli pneumatici. L'interasse è di 1437 mm, l'altezza della sella è di 828 mm e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Passando ai vantaggi della Speed Triple 1200 RS, questa motocicletta offre una guida incredibilmente universale. È facile da guidare nel traffico cittadino, ma può anche essere superveloce quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, mentre il cambio rapido è al top. Inoltre, può essere guidata silenziosamente quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La maneggevolezza è stabile anche nelle curve veloci e i freni sono potenti. Inoltre, la precisione della maneggevolezza è un altro vantaggio di questa moto.

D'altra parte, la Speed Triple 1050 ha alcuni vantaggi specifici. Il telaio è controllato e offre una stabilità notevole. Inoltre, il suono duro del motore è un aspetto apprezzato da molti motociclisti.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Speed Triple 1200 RS, le reazioni al cambio di carico a basse velocità possono essere un problema. Inoltre, l'angolo di sterzo potrebbe essere considerato leggermente troppo basso e l'angolo delle ginocchia potrebbe risultare stretto per le persone alte. La connettività del telefono cellulare può essere ostinata e i freni possono emettere un suono stridente. Il controllo della trazione è considerato troppo difensivo anche in modalità pista e possono verificarsi vibrazioni sul manubrio. Infine, le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

Per quanto riguarda la Speed Triple 1050, l'unico svantaggio menzionato è il cambio brusco che a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

In conclusione, entrambe le motociclette Triumph Speed Triple hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Speed Triple 1200 RS MY2021 offre una guida universale, potenza e maneggevolezza precise, mentre la Speed Triple 1050 MY2011 ha un telaio controllato e un suono duro. Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi, come reazioni al cambio di carico, angoli di sterzo e ginocchia stretti, connettività del telefono cellulare ostinata e freni stridenti.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza132 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,086 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza728 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 828 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Speed Triple 1050

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Triumph Speed Triple 1050 2011. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è più alto del 138%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2011, ossia 16 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, con 77 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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