Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Panoramica - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2023 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni affidabili, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Il motore è silenzioso e potente, offrendo una guida fluida e reattiva. La moto è dotata di un telaio semiattivo con un'ampia gamma di regolazioni, che consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. I freni sono eccellenti, offrendo una potente potenza di frenata e una buona modulazione. L'ergonomia della moto è confortevole, con una posizione di guida rilassata e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La moto è dotata di un equipaggiamento completo, che include molte caratteristiche di comfort di serie come impugnature riscaldate, sedile riscaldato e display TFT.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è potente e offre una guida dinamica e divertente. La moto è dotata di un telaio in acciaio, che offre una buona rigidità e un'ottima stabilità. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. Questo setup sospensivo offre una guida confortevole e una buona capacità di assorbimento degli urti. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco, che offrono una potente potenza di frenata e una buona modulazione. La BMW R 1250 GS Adventure è dotata di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, controllo anti-slittamento e assistenza alla partenza in salita.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Entrambe le moto sono dotate di pneumatici da 19 pollici all'anteriore e da 17 o 18 pollici al posteriore, che offrono una buona aderenza su strada e fuoristrada. Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con un interasse di circa 1500-1600 mm e un peso in ordine di marcia di circa 250-270 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 30 litri, che offre un'ottima autonomia.

In termini di vantaggi, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2023 offre un motore silenzioso e potente, un telaio semiattivo con un'ampia gamma di regolazioni, freni eccellenti e un'ergonomia confortevole. La moto è dotata di un equipaggiamento completo, che include molte caratteristiche di comfort di serie.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, un'ottima autonomia, consumi di carburante incredibilmente bassi, buona protezione dal vento e dalle intemperie, ottimo comfort di guida, motore potente, ottima app di connettività, display TFT di facile lettura, sensazione di sicurezza in sella, posizione di seduta piacevole per il passeggero, pratici aiuti alla guida, ottimi fari, ottima ergonomia per le persone alte e facilità di guida.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2023 ha uno spazio abbastanza limitato per l'angolo di piega, vibrazioni ad alta frequenza a velocità di crociera e un comportamento in curva un po' lento con i pneumatici standard.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ha un peso elevato che sollecita le manovre, un cambio un po' rigido ai bassi regimi e un aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2023 si distingue per il suo motore silenzioso e potente, il telaio semiattivo con un'ampia gamma di regolazioni e l'ergonomia confortevole. D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, un'ottima autonomia, consumi di carburante incredibilmente bassi e un'ottima app di connettività. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa60.7 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia130 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro49 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione210 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento95.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro282 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Avviso di collisione, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,256 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza982 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)255 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer è una tipica enduro da turismo di alta gamma, con un equipaggiamento molto completo e reali qualità per le lunghe distanze. Rispetto alla concorrenza, forse manca un po' di un punto di forza unico e ha anche qualche piccola lacuna, ma nessun'altra grande enduro offre un rapporto prezzo-prestazioni così buono. Comprarla, indossarla e partire è il motto. La GT Explorer non ha bisogno di decine di spunte nel catalogo degli accessori, tutto ciò che serve è già presente.

Motore silenzioso e potente

telaio semiattivo con ampia gamma di regolazioni

freni eccellenti

ergonomia confortevole

equipaggiamento completo con molte caratteristiche di comfort di serie.

Spazio abbastanza limitato per l'angolo di piega

vibrazioni ad alta frequenza a velocità di crociera

comportamento in curva un po' lento con i pneumatici standard

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 e la BMW R 1250 GS Adventure 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021, ossia 19 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 115 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Tiger 1200 GT Explorer a partire dall'MY 2022 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT Explorer è stato pubblicato in data 07/12/2021 e registra oltre 62.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH