KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la KTM 890 SMT MY2023 sono due moto appartenenti a categorie diverse, ma entrambe offrono prestazioni di alto livello e una serie di vantaggi distinti.

Iniziamo analizzando la KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Questa moto è dotata di un motore V2 molto sportivo, che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Grazie a queste caratteristiche, la Super Adventure S è in grado di offrire prestazioni eccezionali in termini di accelerazione e velocità massima. Inoltre, il motore è abbinato a una trasmissione a catena, che garantisce un'efficienza di trasmissione ottimale.

Per quanto riguarda la sospensione, la Super Adventure S è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 200 mm e sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Questo sistema di sospensioni garantisce un'ottima stabilità e un comfort di guida superiore anche su terreni accidentati.

Dal punto di vista del telaio, la Super Adventure S presenta un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che garantisce una grande rigidità torsionale e una maneggevolezza eccezionale. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65.3 gradi, il che permette una grande agilità nelle curve.

Per quanto riguarda i freni, la Super Adventure S è dotata di un sistema di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. Questo sistema offre una grande potenza frenante e una modulabilità eccellente. Inoltre, la moto è dotata di ABS in curva, che garantisce una maggiore sicurezza durante la frenata in curva.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La Super Adventure S è equipaggiata con una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Questi sistemi consentono al pilota di adattare la moto alle proprie esigenze e di affrontare qualsiasi tipo di terreno in modo sicuro e confortevole.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Super Adventure S presenta un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm e un peso a secco di 220 kg (con ABS). Inoltre, la moto è dotata di un serbatoio da 23 litri, che garantisce un'autonomia adeguata per lunghe distanze.

La Super Adventure S offre anche una serie di optional, tra cui luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. Questi optional migliorano ulteriormente la sicurezza e il comfort di guida.

Passiamo ora alla KTM 890 SMT MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea che offre una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla Super Adventure S, il motore della 890 SMT offre comunque prestazioni eccellenti grazie alla sua erogazione lineare della potenza. Anche in questo caso, il motore è abbinato a una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, la 890 SMT è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 180 mm e sono regolabili in compressione, rimbalzo e precarico. Anche in questo caso, la sospensione garantisce un'ottima stabilità e un comfort di guida elevato.

Il telaio della 890 SMT è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio ed è caratterizzato da un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.2 gradi. Questo telaio offre una grande maneggevolezza e una stabilità eccellente.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Per quanto riguarda i freni, la 890 SMT è dotata di un sistema di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale, che garantisce una potenza frenante elevata. Anche in questo caso, la moto è dotata di ABS, che aumenta la sicurezza durante la frenata.

La 890 SMT è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. Questi sistemi consentono al pilota di adattare la moto alle proprie esigenze e di affrontare qualsiasi tipo di terreno in modo sicuro.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la 890 SMT presenta un interasse di 1502 mm, un'altezza sella di 860 mm e un peso a secco di 194 kg (con ABS). Inoltre, la moto è dotata di un serbatoio da 15.8 litri.

La 890 SMT offre anche una serie di optional, tra cui connettività, fari a LED e display TFT. Questi optional migliorano ulteriormente la sicurezza e il comfort di guida.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la KTM 890 SMT MY2023 sono due moto di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi distinti. La Super Adventure S si distingue per il suo motore V2 potente, la sua maneggevolezza accessibile e la sua posizione di guida confortevole. D'altra parte, la 890 SMT offre un motore potente con erogazione lineare della potenza, una maneggevolezza giocosa e un'ergonomia confortevole. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e una serie di sistemi di assistenza avanzati. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 890 SMT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)220 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio15.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 SMT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2021 e la KTM 890 SMT 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2021 è più alto del 33%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure S 2021 in vendita rispetto a KTM 890 SMT 2023, ossia 26 rispetto a 91. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, con 37 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 6 della KTM 890 SMT a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 SMT pubblicato in data 18/10/2021 che registra 38.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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