Yamaha MT-01 2011 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha MT-01 2011

Yamaha MT-01 2011

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

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Panoramica - Yamaha MT-01 2011 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha MT-01 2011

Yamaha MT-01 2011

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Specifiche tecniche Yamaha MT-01 2011 rispetto a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha MT-01 2011
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa113 mmCorsa65 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza190 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia150.3 NmCoppia150 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,750 giri/minCoppia a giri/min 7,200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.4 Rapporto di compressione12.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,670 ccmSpostamento1,340 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2,185 mmLunghezza2,180 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza735 mm
AltezzaAltezza1,105 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-01 2011

Yamaha MT-01 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

La Hayabusa è una leggenda assoluta, la prima moto di serie a superare i 300 km/h non può essere considerata una questione di poco conto. Con la nuova Busa, tuttavia, Suzuki ha riconosciuto i segni dei tempi: il modello attuale, con la sua ricca dotazione elettronica che comprende il cruise control di serie, è un'eccellente hyper-tourer. L'ergonomia è ancora orientata allo sport, ma il pilota è ben integrato nella macchina e gode di una buona protezione dal vento. I freni sono stabili, la maneggevolezza è ottima e il telaio è meravigliosamente stabile e maturo. La ciliegina sulla torta è, ovviamente, l'enorme motore a quattro cilindri in linea da 1340 cubi, che impressiona con i suoi soli 190 CV. Ancora meglio, però, è la coppia massima di 150 Newtonmetri, che si sente disponibile fin dal regime minimo. In termini di sovranità, questo motore è difficile da battere!

Motore meraviglioso, difficile da battere in termini di sovranità

posizione di seduta orientata alle ruote anteriori ma comunque confortevole

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

pacchetto elettronico completo

cruise control di serie

freni stabili

telaio maturo

Non è un affare

deve piacere l'aspetto

peso elevato

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-01 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Prezzo Yamaha MT-01

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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