Triumph Street Triple 675 R 2012 vs. Kawasaki ER-6n 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki ER-6n 2012

Kawasaki ER-6n 2012

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2012 vs Kawasaki ER-6n 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki ER-6n 2012

Kawasaki ER-6n 2012

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2012 rispetto a Kawasaki ER-6n 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 675 R 2012
Kawasaki ER-6n 2012
Kawasaki ER-6n 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza72 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,100 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento649 ccm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioperimetrale

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,030 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza731 mmLarghezza770 mm
AltezzaAltezza1,250 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia167 kgPeso in ordine di marcia204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Basta un minimo impulso e la piccola inglese gira esattamente come si vuole. Questa manovrabilità non ha eguali nella classe delle naked di medie dimensioni. Una moto che può essere spostata in modo così sportivo non meriterebbe di essere maltrattata come mangiachilometri e vaporizzatore da viaggio.

Peso ridotto

prestazioni migliorate

maneggevolezza

estrema praticità in curva

seduta eretta.

ABS non incluso, ma non molto costoso da acquistare.

Kawasaki ER-6n 2012

Kawasaki ER-6n 2012

Il motore è robusto e molto divertente, inoltre l'ER brilla per le finiture meticolose giapponesi e per il prezzo da combattimento.

Manipolazione solida

alto livello di qualità

freno debole

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Kawasaki ER-6n

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki ER-6n

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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