Honda CL500 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - Honda CL500 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Honda CL500 MY2023 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono due moto prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambe offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con l'Honda CL500 MY2023. Questa naked bike è dotata di un motore in linea da 471 cc, che eroga una potenza di 47 cavalli e una coppia di 43,4 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e viene avviato elettricamente. La trasmissione è a catena. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica da 41 mm, con un'escursione di 150 mm e regolazione del precarico. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con doppio ammortizzatore, con un'escursione di 145 mm e regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 27 gradi. I freni anteriori sono a disco singolo da 310 mm, con doppio pistone. La moto è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 192 kg. Le dimensioni dei pneumatici sono 110 mm di larghezza per l'anteriore e 150 mm per il posteriore. L'altezza della sella è di 790 mm e la capacità del serbatoio è di 12 litri. La moto è dotata di fari a LED.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Passiamo ora all'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022. Questa moto da enduro è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e viene avviato elettricamente. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62,5 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm, con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg. Le dimensioni dei pneumatici sono 90 mm di larghezza per l'anteriore e 150 mm per il posteriore. L'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 24,8 litri. La moto è dotata di Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT.

L'Honda CL500 MY2023 presenta alcuni vantaggi. Innanzitutto, ha un prezzo interessante, che la rende accessibile a un'ampia fascia di acquirenti. Inoltre, offre un'ergonomia confortevole, che permette di guidare comodamente anche per lunghi periodi. Il suo look elegante è un ulteriore punto a favore. Infine, la moto è molto agile e maneggevole, rendendo la guida un'esperienza piacevole.

Dall'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 presenta numerosi vantaggi. Innanzitutto, il suo telaio, sia meccanico che elettronico, è di ottima qualità, garantendo una guida stabile e sicura. Inoltre, l'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) rende questa moto da turismo superiore, offrendo una guida automatica fluida e confortevole. I numerosi aiuti alla guida elettronici, come il controllo della trazione e il controllo della velocità di crociera, sono pratici e di alta qualità. La moto offre anche una buona protezione dal vento, che è fondamentale per i lunghi viaggi. Infine, l'impressione generale di alta qualità e il motore impeccabile con una grande risposta e una curva di coppia lineare rendono questa moto estremamente piacevole da guidare. La sua maneggevolezza accessibile la rende adatta a una vasta gamma di piloti, e la sua versatilità la rende adatta a diverse situazioni di guida.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CL500 MY2023, il display poco leggibile e il poco comfort a lunga distanza possono essere considerati dei punti deboli. Per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022, la protezione dal vento troppo buona con il caldo e il funzionamento attraverso i numerosi interruttori possono risultare scomodi. Inoltre, la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alta qualità e vantaggi specifici. L'Honda CL500 MY2023 si distingue per il suo prezzo interessante, l'ergonomia confortevole, il look elegante e l'agilità e maneggevolezza. L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022, d'altra parte, offre un telaio eccellente, sia meccanico che elettronico, l'opzione DCT per una guida superiore, aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, protezione dal vento buona, impressione generale di alta qualità, motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare, maneggevolezza accessibile e versatilità. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, ma nel complesso offrono un'esperienza di guida soddisfacente per i rispettivi scopi.

Specifiche tecniche Honda CL500 2023 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CL500 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza47 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia43.4 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione145 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza831 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)192 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia488 kmAutonomia506 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO284 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.6 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Una scrambler senza complicazioni con un look fresco, una maneggevolezza leggera e un motore che fa girare il motore: il divertimento di guida è assicurato per tutti. Il CL500 si rivela un compagno divertente per ogni giorno su strade asfaltate e non. Con un'ampia gamma di accessori disponibili franco fabbrica, lo Scrambler può essere completamente personalizzato.

prezzo interessante

ergonomia confortevole

look elegante

agilità e maneggevolezza

Display poco leggibile

poco comfort a lunga distanza

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CL500 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la Honda CL500 2023 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 è più alto del 161%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CL500 2023 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 188 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CL500, ossia 61 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Honda CL500 a partire dall'MY 2023 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CL500 è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CL500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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