KTM 690 SMC R 2023 vs. SWM SM 650 R 2016

KTM 690 SMC R 2023

SWM SM 650 R 2016
Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2023 rispetto a SWM SM 650 R 2016
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 105 mm | Alesaggio | 100 mm |
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Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 76.4 mm |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Lubrificazione | Lubrificazione | Costretto | Lubrificazione | Carter secco |
Spostamento | Spostamento | 692 ccm | Spostamento | 600 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | WP | Marchio | Marzocchi |
Diametro | Diametro | 48 mm | Diametro | 45 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Marchio | Marchio | WP | Marchio | Sachs |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 220 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,470 mm | Interasse | 1,495 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 890 mm | Altezza sella | 910 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13.5 l | Capacità serbatoio | 12 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 SMC R 2023

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.
Motore potente
L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze
Telaio stabile e completamente regolabile
comportamento di guida agile
Buona ergonomia
Basso consumo di carburante
Ottimo cambio rapido
Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi
Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità
Freni non eccessivamente sensibili
SWM SM 650 R 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.