BMW R 1200 GS 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016

La BMW R 1200 GS MY2017 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe hanno i loro punti di forza e di debolezza, che andremo ad analizzare nel dettaglio.

Iniziamo con la BMW R 1200 GS MY2017. Questa moto ha un motore e trasmissione con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza è di 125 hp, con una coppia di 125 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione e il motore ha due cilindri, con uno spostamento di 1170 ccm. La sospensione anteriore è un puntone e il telaio è in acciaio, di tipo Twin Tube con motore portante. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La BMW R 1200 GS MY2017 ha diversi vantaggi. Innanzitutto, è un concetto maturo con un motore robusto. Inoltre, offre una maneggevolezza notevole e freni potenti. Dispone anche di modalità e controllo della trazione regolabili, che permettono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida. La gamma di equipaggiamenti è ampia e la moto ha una buona immagine e un buon mantenimento del valore nel tempo.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi della BMW R 1200 GS MY2017. Ad esempio, molte caratteristiche sono a costo aggiuntivo, il che può aumentare significativamente il prezzo finale. Inoltre, il boxer del motore è esposto su terreni davvero difficili, il che può causare danni o problemi.

Passiamo ora alla KTM 1050 Adventure MY2016. Questa moto ha un motore e trasmissione con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza è di 95 hp, con una coppia di 107 Nm. La trasmissione è una catena e il motore ha due cilindri, con uno spostamento di 1050 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è in cromo-molibdeno, di tipo a traliccio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 230 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 1050 Adventure MY2016 ha diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è potente e raffinato, offrendo prestazioni eccellenti. Inoltre, dispone di un ABS disinseribile e di un controllo di trazione regolabile, che permettono di personalizzare l'esperienza di guida. La moto ha anche una maneggevolezza agile e un'ergonomia regolabile, che la rendono comoda per lunghe distanze. Il look prestigioso è simile alle sorelle maggiori e il parabrezza è regolabile in altezza. Inoltre, il peso ridotto e il prezzo relativamente accessibile sono sicuramente vantaggi da considerare.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016. Ad esempio, il limitatore di giri scatta a 8500 giri, il che può limitare le prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il telaio è un po' troppo morbido per un uso intensivo in fuoristrada, il che potrebbe compromettere la stabilità e la resistenza della moto.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2017 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono due ottime motociclette enduro, ognuna con le proprie caratteristiche distintive. La BMW offre un motore robusto e una vasta gamma di equipaggiamenti, mentre la KTM ha un motore potente e una maneggevolezza agile. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2017 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017
KTM 1050 Adventure 2016
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Differenze
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs KTM 1050 Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2017 e la KTM 1050 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2017 è più alto del 75%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2017 subisce una svalutazione di 660 EUR e nel secondo anno di 1.160 EUR. La KTM 1050 Adventure 2016 invece subisce una svalutazione di 1.590 EUR nel primo e di 2.340 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2017 in vendita rispetto a KTM 1050 Adventure 2016, ossia 84 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 72 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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