Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

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Panoramica - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha Tracer 700 2020

La Yamaha XSR700 MY2016 e la Yamaha Tracer 700 MY2020 sono due motociclette appartenenti alla stessa famiglia di modelli Yamaha, ma con caratteristiche e scopi diversi. Entrambe le moto condividono molti dati tecnici, come il tipo di motore, la potenza, la coppia, il sistema di alimentazione, la trasmissione, il numero di cilindri, i tempi, il raffreddamento, lo spostamento, la sospensione anteriore e posteriore, il telaio, i freni anteriori, i sistemi di assistenza, le dimensioni dei pneumatici e il diametro dei cerchi.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto che le rendono adatte a scopi diversi. La Yamaha XSR700 MY2016 è una naked bike, progettata per offrire una guida sportiva e divertente. Ha un motore elastico e una trasmissione diretta, che offrono una risposta rapida e una buona accelerazione. Inoltre, la XSR700 ha una maneggevolezza eccellente, che la rende adatta per l'uso in città e su strade tortuose. La qualità costruttiva della XSR700 è anche un vantaggio, garantendo affidabilità e durata nel tempo.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

D'altra parte, la Yamaha Tracer 700 MY2020 è una sport tourer, progettata per offrire una combinazione di prestazioni sportive e comfort per i viaggi a lunga distanza. La Tracer 700 ha una sensazione di sportività nella guida, offrendo una risposta rapida e una buona accelerazione, ma anche una guida leggera e giocosa che la rende divertente da guidare. I freni della Tracer 700 sono buoni, offrendo una buona potenza di frenata e un controllo preciso. Inoltre, la Tracer 700 ha un peso ridotto rispetto alla XSR700, rendendola più agile e maneggevole.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La XSR700 ha un telaio leggermente morbido, che può influire sulla stabilità in curva ad alta velocità. Inoltre, la posizione di seduta della XSR700 richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché è più inclinata in avanti rispetto alla Tracer 700.

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

D'altra parte, la Tracer 700 ha un telaio che può risultare un po' scomodo sulle strade dissestate, poiché la sospensione potrebbe non assorbire completamente le asperità della strada. Inoltre, il parabrezza della Tracer 700 è un po' troppo piccolo per i tour a lunga distanza, poiché potrebbe non offrire una protezione sufficiente dal vento. Infine, la posizione del manubrio della Tracer 700 potrebbe risultare un po' troppo bassa per i tour lunghi e l'uso in fuoristrada, poiché potrebbe causare affaticamento delle braccia e del collo.

In conclusione, la Yamaha XSR700 MY2016 e la Yamaha Tracer 700 MY2020 sono due moto con caratteristiche e scopi diversi. La XSR700 è una naked bike sportiva, ideale per un uso in città e su strade tortuose, mentre la Tracer 700 è una sport tourer, adatta per i viaggi a lunga distanza. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2016 rispetto a Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha XSR700 2016
Yamaha Tracer 700 2020
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Differenze
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 2016
Yamaha Tracer 700 2020
Yamaha Tracer 700 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo24.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro282 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,138 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza806 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,270 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,404 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Se volete una moto entry-level che vi renda felici per molto tempo, ma che allo stesso tempo abbia un look retrò, non c'è davvero nulla da fare con la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 come base tecnica, state acquistando quella che probabilmente è la moto per principianti più popolare del momento, solo in una veste diversa. Il più grande trionfo della XSR 700 è il suo bicilindrico in linea incredibilmente elastico, che non impegna troppo i principianti né annoia i motociclisti esperti. La risposta dell'acceleratore è piacevolmente diretta e la potenza si sviluppa in modo molto armonioso, non ci sarà mai un momento di "oops". Tuttavia, la XSR 700 deve essere vista come una cruiser rilassata piuttosto che come una moto sportiva. Il telaio oscilla molto facilmente quando si guida in velocità e porta incertezza nel veicolo. I motociclisti più esperti non avranno problemi a gestirlo, ma i principianti potrebbero esserne sopraffatti.

Motore elastico

trasmissione diretta

maneggevolezza

buona qualità costruttiva

Telaio troppo morbido

bisogna abituarsi alla posizione di seduta

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

La Tracer 700 offre un divertimento di guida disinvolto in molte situazioni. Il motore sfrontato gli conferisce un tocco sportivo, mentre la posizione di guida eretta offre comfort di guida. È una buona macchina a tutto tondo. Nei lunghi viaggi, tuttavia, bisogna accettare qualche sacrificio.

Sensazione di sportività

guida leggera e giocosa

buoni freni

peso ridotto

facile da usare.

Telaio un po' scomodo sulle strade dissestate

parabrezza un po' troppo piccolo nei tour

posizione del manubrio un po' troppo bassa nei tour lunghi e in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Yamaha Tracer 700

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2016 e la Yamaha Tracer 700 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tracer 700 2020 è più alto dell'8%. Della Yamaha XSR700 2016 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La Yamaha Tracer 700 2020 invece subisce una svalutazione di 560 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR700, ossia 85 giorni rispetto ai 111 giorni per la Yamaha Tracer 700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 16 della Yamaha Tracer 700 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tracer 700 pubblicato in data 20/04/2016 che registra 26.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tracer 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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