BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW S 1000 XR 2021

La BMW R 1200 GS MY2016 e la BMW S 1000 XR MY2021 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS MY2016 è dotata di un motore boxer a due cilindri con una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è di tipo puntone, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 170 mm. Ha un' altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 238 kg.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2021 è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in alluminio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. Ha un' altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 20 litri e offrono una buona maneggevolezza e stabilità su strada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due motociclette.

Uno dei vantaggi della BMW R 1200 GS MY2016 è il suo motore potente, che offre una buona accelerazione e una velocità massima elevata. Inoltre, ha consumi ridotti, il che lo rende una scelta ideale per i viaggi lunghi. La posizione di seduta è confortevole e può essere utilizzato anche in fuoristrada grazie alle sue caratteristiche di enduro. La GS 1200 ha anche una reputazione elevata nel settore delle motociclette, che è un ulteriore vantaggio per i potenziali acquirenti.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2021 ha alcuni vantaggi unici. Una delle caratteristiche più interessanti di questa motocicletta è la possibilità di cambiare le modalità di guida, che cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico. Questo significa che il pilota può adattare la moto alle proprie preferenze e alle diverse condizioni di guida. Inoltre, la S 1000 XR è dotata di un motore a quattro cilindri che offre un'ampia banda di giri utilizzabile, garantendo prestazioni eccellenti in diverse situazioni. Il telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico garantisce una buona stabilità anche con un passeggero. Infine, la S 1000 XR ha anche un sistema di frenata di alta qualità, che offre un'ottima potenza frenante.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. Per la BMW R 1200 GS MY2016, il lato negativo principale è il suo prezzo elevato. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi e potrebbe non essere apprezzata da tutti i piloti. Infine, alcuni utenti hanno segnalato un freno molto brusco, che potrebbe richiedere un po' di pratica per essere gestito correttamente.

Per quanto riguarda la BMW S 1000 XR MY2021, uno svantaggio è l'angolo delle ginocchia nei tour lunghi, che potrebbe risultare un po' stretto per le persone alte. Inoltre, il sistema di smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile, il che significa che non è possibile ottenere un assetto davvero confortevole. Infine, la S 1000 XR ha un consumo elevato, che potrebbe essere un problema per coloro che desiderano utilizzare la moto per viaggi lunghi.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la BMW R 1200 GS MY2016 e la BMW S 1000 XR MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi è importante valutare attentamente le caratteristiche di entrambi prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2016 rispetto a BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 GS 2016
BMW S 1000 XR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,333 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,552 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS si trova a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si inserisce perfettamente nel pacchetto complessivo della GS e ne sminuisce solo leggermente il carattere sportivo.

motore potente

consumi ridotti

posizione di seduta confortevole

può essere utilizzato anche in fuoristrada

alta reputazione

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo delle ginocchia diventa un po' acuto durante i lunghi viaggi. Tuttavia, questa è un'ottima moto che vi piace guidare in modo sportivo, ma anche molto lontano.

Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico

ottimo motore a quattro cilindri con un'ampia banda di giri utilizzabile

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei tour lunghi un po' stretto per le persone alte

smorzamento delle sospensioni non abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

consumo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2016 e la BMW S 1000 XR 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2021 è più alto del 21%. Della BMW R 1200 GS 2016 subisce una svalutazione di 490 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2021 invece subisce una svalutazione di 720 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2016 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2021, ossia 47 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 70 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH