BMW F 850 GS 2018 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Panoramica - BMW F 850 GS 2018 vs BMW R 1200 GS 2015

La BMW F 850 GS MY2018 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli hanno caratteristiche tecniche e prestazioni che li rendono adatti all'utilizzo su strada e in fuoristrada leggero.

In termini di dati tecnici, la BMW F 850 GS MY2018 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 853 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e il telaio è realizzato in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione del precarico e dell'estensione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1593 mm e l'altezza della sella è di 860 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 229 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 è equipaggiata con un motore boxer con una cilindrata di 1170 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione e il telaio è realizzato in acciaio. La sospensione anteriore è un puntone, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 170 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La BMW F 850 GS MY2018 ha diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS MY2015. Innanzitutto, il motore della F 850 GS è di qualità superiore, offrendo prestazioni elevate e una guida fluida. Inoltre, l'impianto frenante della F 850 GS è adeguato e garantisce una frenata sicura. La posizione di seduta sulla F 850 GS è ottima, offrendo comfort e controllo durante la guida. La moto è anche molto maneggevole, facilitando le manovre in città e sui percorsi tortuosi. La F 850 GS offre una vasta gamma di accessori, consentendo al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Inoltre, la moto è dotata di diverse modalità di guida e di un controllo della trazione avanzato, che migliorano la sicurezza e l'esperienza di guida. Infine, la F 850 GS ha una buona capacità di guida in fuoristrada, grazie alla sua sospensione e alle sue caratteristiche tecniche.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 ha il vantaggio di un motore più potente, che offre prestazioni elevate in tutte le condizioni di guida. Inoltre, la moto ha un basso consumo di carburante, che la rende adatta per lunghi viaggi. La posizione di seduta sulla R 1200 GS è confortevole, consentendo al pilota di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è anche utilizzabile in fuoristrada leggero, offrendo versatilità e possibilità di esplorare percorsi meno battuti. Infine, la R 1200 GS gode di un'alta reputazione nel settore delle motociclette enduro, essendo considerata una delle migliori opzioni sul mercato.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW F 850 GS MY2018 ha un disco troppo basso, che potrebbe causare problemi durante la guida su terreni accidentati. Inoltre, alcuni piloti potrebbero ritenere che il suono del motore non sia all'altezza delle aspettative. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 ha un lato negativo rappresentato dal sovrapprezzo lungo e costoso, che potrebbe scoraggiare alcuni potenziali acquirenti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever della R 1200 GS richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché ha una sensazione diversa rispetto alle tradizionali forcelle telescopiche. Infine, il freno della R 1200 GS può essere molto brusco, richiedendo una certa abilità nella modulazione della frenata.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e sono adatte all'utilizzo su strada e in fuoristrada leggero. La scelta tra la BMW F 850 GS MY2018 e la BMW R 1200 GS MY2015 dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2018 rispetto a BMW R 1200 GS 2015

BMW F 850 GS 2018
BMW R 1200 GS 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza125 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8250 giri/minGiri/min a potenza massima7700 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,7 Rapporto di compressione12,5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata853 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2305 mmLunghezza2207 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza953 mm
InterasseInterasse1593 mmInterasse1507 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2018 e la BMW R 1200 GS 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2015 è più alto del 9%. Nel primo anno la BMW F 850 GS 2018 subisce una svalutazione di 2.890 EUR e nel secondo anno di 3.260 EUR. La BMW R 1200 GS 2015 invece subisce una svalutazione di 520 EUR nel primo e di 1.260 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS 2018 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2015, ossia 5 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 66 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi