Yamaha XSR125 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Panoramica - Yamaha XSR125 2021 vs Honda NC750X DCT 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Specifiche tecniche Yamaha XSR125 2021 rispetto a Honda NC750X DCT 2021

Yamaha XSR125 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa58.6 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza59 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia11.5 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento124.7 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro37 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione110 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, a traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento95 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro267 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,960 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza846 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,330 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)140 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)224 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia523 kmAutonomia402 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO247 g/kmEmissioni combinate di CO282 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.1 l/100kmConsumo combinato3.5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 può sembrare retrò, ma è estremamente moderna. Dopo tutto, il motore da 125 cc ha persino la fasatura variabile delle valvole! Ciò consente una discreta dinamica di guida, perché anche la maneggevolezza è molto efficace in combinazione con il peso relativamente basso. Tuttavia, il funzionamento è generalmente molto semplice e senza complicazioni, per cui anche i motociclisti alle prime armi e i principianti non si lasciano sopraffare. Anche il prezzo è accettabile, anche se a prima vista sembra piuttosto alto rispetto alle prestazioni, ma di solito è ancora più alto tra i concorrenti. Il look retrò di successo vale da solo la pena di desiderare la XSR125!

Motore collaudato e agile della MT-125

piacevole posizione di guida eretta

bel design retrò

lavorazione di alta qualità

buon rapporto qualità-prezzo

consumi ridotti

peso molto contenuto

Il freno della ruota anteriore dovrebbe essere un po' più affilato

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

È fin troppo facile etichettare la NC750X come una moto da tutti i giorni, noiosa e priva di emozioni. Ma se da un lato è una moto eccellente, economica e, grazie al vano portaoggetti extra, estremamente pratica per il tragitto quotidiano verso il lavoro, dall'altro può anche farvi battere il cuore. Il baricentro basso le conferisce un'ottima maneggevolezza, che può essere sfruttata anche in modalità sportiva. Contrariamente alle aspettative, la NC750X è un piacere da guidare, anche in curva. Anche il suono a velocità sportive è impressionante e sembra quello di una moto molto più grande. Il cambio DCT si adatta perfettamente alla NC750X ed è un vantaggio in tutte le situazioni di guida. Se potete accontentarvi di 59 CV e cercate una moto per tutte le occasioni, la NC è la scelta perfetta.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso

23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabile

freni accettabili

Parabrezza non regolabile

solo freno a disco anteriore

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR125 vs Honda NC750X DCT

Prezzo Yamaha XSR125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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