Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Yamaha R125 World GP 60th Anniversary 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Yamaha R125 World GP 60th Anniversary 2023

Yamaha R125 World GP 60th Anniversary 2023

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Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs Yamaha R125 World GP 60th Anniversary 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Yamaha R125 World GP 60th Anniversary 2023

Yamaha R125 World GP 60th Anniversary 2023

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 rispetto a Yamaha R125 World GP 60th Anniversary 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Yamaha R125 World GP 60th Anniversary 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa45,1 mmCorsa58,6 mm
PotenzaPotenza124 CVPotenza15 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13.000 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia12,4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10.800 giri/minCoppia a giri/min 8000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,9 Rapporto di compressione11,2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata636 ccmCilindrata124,7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione151 mmEscursione114 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, EstrusoTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66,5 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento89 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro292 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2025 mmLunghezza1955 mm
LarghezzaLarghezza710 mmLarghezza680 mm
AltezzaAltezza1105 mmAltezza1065 mm
InterasseInterasse1400 mmInterasse1355 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)142 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio11,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

La Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 è una moto che va quasi contro lo spirito del tempo, ed è proprio per questo che è così affascinante. Mentre molti costruttori hanno abbandonato da tempo la classica classe delle supersportive, Kawasaki rimane fedele all'idea di una moto sportiva leggera, ad alto numero di giri, precisa e senza compromessi. Il motore da 636 cc è straordinariamente fluido, offre emozioni da vera supersportiva agli alti regimi e ha una maggiore fruibilità rispetto alle classiche moto da 600 cc grazie alla cilindrata leggermente superiore. Il telaio è preciso, ispira fiducia e funziona bene sia su strada che in pista. I freni sono solidi e potenti. L'elettronica non è delle più moderne, ma è sufficiente e ben messa a punto nella pratica.

motore a quattro cilindri in linea da 636 cc, fluido e senza problemi di velocità forte cultura di marcia e ottima modulazione

telaio preciso e sicuro

impianto frenante potente e stabile

ottimo cambio con quickshifter dal funzionamento pulito

aspetto più moderno con TFT, luci a LED e connettività smartphone

più adatta all'uso quotidiano rispetto alle classiche supersportive da 600 cc

Ergonomia ridotta, soprattutto per i piloti più alti Quickshifter solo per le marce alte

niente ride-by-wire e niente blipper

l'ABS della ruota posteriore non può essere disattivato separatamente Protezione dal vento piuttosto stretta di serie Elettronica non all'altezza delle ultime supersportive

Yamaha R125 World GP 60th Anniversary 2023

Yamaha R125 World GP 60th Anniversary 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-6R vs Yamaha R125 World GP 60th Anniversary

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R125 World GP 60th Anniversary

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi