BMW F 650 GS 2009 vs. Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

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Panoramica - BMW F 650 GS 2009 vs Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Specifiche tecniche BMW F 650 GS 2009 rispetto a Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2009
Triumph Tiger 800 XC 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza71 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,500 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri3
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento799 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,280 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza890 mmLarghezza865 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,568 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 865 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia179 kgPeso in ordine di marcia215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Per quanto riguarda gli optional, gli accessori e l'equipaggiamento del conducente, BMW è per noi il punto di riferimento. L'automobilista può far configurare il suo veicolo esattamente secondo i suoi desideri e ordinare allo stesso tempo l'abbigliamento adatto.

Manovrabilità

agilità

altezza della sella ridotta che può essere nuovamente ridotta

manopole riscaldate

sella confortevole

valore di rivendita.

Protezione dal vento non ottimale rispetto alla F800.

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

La Tiger 800 XC mi piace non solo su strada, per i miei spostamenti quotidiani verso il lavoro. È un veicolo molto semplice che, grazie al motore potente e vivace, non solo è molto utile ma anche molto divertente. In pista, in realtà, ho usato il veicolo solo per il mio lavoro di istruttore. Ma non ho potuto farne a meno e sono dovuto scendere in pista una volta nel gruppo dei più veloci. Il telaio di alta qualità e il motore agile sono stati una gioia da guidare e la Tiger 800 XC è il talento universale per eccellenza per me.

Motore vivace

telaio sportivo ma confortevole

molto maneggevole

molti vantaggi pratici

ottimo rapporto prezzo/prestazioni

Cruscotti spartani

il computer di bordo non può essere azionato dall'estremità del manubrio

la protezione dal vento e dalle intemperie non è il massimo.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 650 GS vs Triumph Tiger 800 XC

Prezzo BMW F 650 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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