KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Panoramica - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 790 Adventure R MY2019 e la KTM 1050 Adventure MY2015 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche e prestazioni che le rendono adatte a diverse condizioni di guida.

La KTM 790 Adventure R MY2019 è dotata di un motore con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in cromo-molibdeno di tipo a traliccio, che la rende leggera e resistente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa del marchio WP. La KTM 790 Adventure R MY2019 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm e l'altezza sella è di 880 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 189 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 1050 Adventure MY2015 ha un motore con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in cromo-molibdeno di tipo a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa del marchio WP. La KTM 1050 Adventure MY2015 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 212 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

La KTM 790 Adventure R MY2019 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 1050 Adventure MY2015. Innanzitutto, il telaio di alta qualità garantisce un'ampia gamma di utilizzi, rendendo la moto stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Inoltre, il display è di facile lettura e la moto è dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally.

D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2015 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Adventure R MY2019. Il motore è potente e colto, offrendo una buona accelerazione e una guida divertente. Inoltre, la moto è dotata di ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che consentono al pilota di adattare le prestazioni alle proprie esigenze. La maneggevolezza è agile e l'ergonomia è regolabile, permettendo al pilota di trovare la posizione di guida più comoda. La moto ha anche un look prestigioso simile alle sorelle maggiori e un parabrezza regolabile in altezza. Inoltre, il peso ridotto e il prezzo accessibile sono ulteriori vantaggi della KTM 1050 Adventure MY2015.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Nella KTM 790 Adventure R MY2019, il cambio rapido non è di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione può risultare un po' complicato da utilizzare. Inoltre, la sella può risultare un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard. Per quanto riguarda la KTM 1050 Adventure MY2015, il limitatore di giri scatta già a 8500 giri, limitando la potenza massima che la moto può raggiungere. Inoltre, la protezione dal vento non è ottimale, il che può influire sulla comodità del pilota durante la guida su strada.

In conclusione, la KTM 790 Adventure R MY2019 e la KTM 1050 Adventure MY2015 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche e prestazioni che le rendono adatte a diverse condizioni di guida. La KTM 790 Adventure R MY2019 offre un telaio di alta qualità, un motore potente e una serie di funzioni elettroniche avanzate. D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2015 ha un motore potente, una maneggevolezza agile e un prezzo accessibile. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma nel complesso offrono un'esperienza di guida divertente e adatta a diverse esigenze.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure R 2019 rispetto a KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 1050 Adventure 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia88 NmCoppia107 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno potuto finalmente attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto triste possa essere, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

motore potente e colto

: ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo accessibile.

Il limitatore di giri scatta già a 8500 giri

la protezione dal vento non è ottimale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure R vs KTM 1050 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure R 2019 e la KTM 1050 Adventure 2015. L’attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure R 2019 è più alto del 21%. Nel primo anno la KTM 790 Adventure R 2019 subisce una svalutazione di 1.810 EUR e nel secondo anno di 2.610 EUR. La KTM 1050 Adventure 2015 invece subisce una svalutazione di 410 EUR nel primo e di 880 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Adventure R 2019 in vendita rispetto a KTM 1050 Adventure 2015, ossia 8 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, ossia 73 giorni rispetto ai 75 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY 2019 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 790 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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