BMW R 1250 R 2019 vs. Kawasaki Z1000 2010

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

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Panoramica - BMW R 1250 R 2019 vs Kawasaki Z1000 2010

La BMW R 1250 R MY2019 e la Kawasaki Z1000 MY2010 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Analizziamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1250 R è equipaggiata con un motore boxer da 136 CV, mentre la Kawasaki Z1000 monta un motore in linea da 138 CV. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido, ma la BMW utilizza anche un sistema di raffreddamento ad aria. La cilindrata della BMW è di 1254 cc, mentre quella della Kawasaki è di 1043 cc. Entrambe le moto hanno sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e freni anteriori a doppio disco con quattro pistoncini. Tuttavia, la BMW offre anche la tecnologia radiale per i freni anteriori.

Per quanto riguarda il telaio, la BMW R 1250 R ha un telaio in acciaio e il motore funge da elemento portante. La Kawasaki Z1000, invece, ha un telaio in alluminio con una struttura a doppia culla. Questa differenza può influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle due moto.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm, mentre la Kawasaki ha un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza. L'interasse della BMW è di 1515 mm, mentre quello della Kawasaki è di 1440 mm. L'altezza sella della BMW è di 820 mm, mentre quella della Kawasaki è di 815 mm. Infine, la capacità del serbatoio della BMW è di 18 litri, mentre quella della Kawasaki è di 15 litri.

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 R, possiamo notare il potente motore boxer che offre una buona sonorità. Inoltre, la posizione di guida è confortevole e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie. La BMW offre anche diverse modalità di guida e ha un look sportivo che può attrarre gli appassionati di moto.

Per quanto riguarda i vantaggi della Kawasaki Z1000, possiamo notare che offre una grande soddisfazione in sella grazie alla sua potenza in abbondanza. Inoltre, la trazione è pura e il telaio è ben realizzato. La moto offre anche un buon comfort e un design sofisticato. Gli elementi delle sospensioni sono ben calibrati e la maneggevolezza è più diretta rispetto alla BMW.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Passando agli svantaggi della BMW R 1250 R, possiamo notare che ha un lungo elenco di supplementi che possono aumentare il costo finale dell'acquisto. Inoltre, dal punto di vista visivo, non offre nulla di nuovo rispetto ai modelli precedenti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Z1000, possiamo notare che gli input dei freni sono leggermente inferiori a quelli ottimali, anche se comunque accettabili.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La BMW R 1250 R si distingue per il suo potente motore boxer e la sua posizione di guida confortevole, mentre la Kawasaki Z1000 offre una grande soddisfazione in sella grazie alla sua potenza e alla sua maneggevolezza diretta. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche BMW R 1250 R 2019 rispetto a Kawasaki Z1000 2010

BMW R 1250 R 2019
Kawasaki Z1000 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza138 hp
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza805 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Alcune hanno fatto una nobile impressione a prima vista, ma i giapponesi sono riusciti a rovinare l'intera moto montando un solo pezzo rancido (scarico, indicatori di direzione, forcellone, forcella,...). Kawasaki porta la Z 1000 nel 2010 tutta nuova e tutta seria.

Soddisfazione in sella

potenza in abbondanza

trazione pura

buon telaio

comfort

design sofisticato

elementi delle sospensioni ben calibrati

maneggevolezza più diretta.

Gli input dei freni sono leggermente inferiori a quelli ottimali, ma comunque accettabili.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 R vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 R 2019 e la Kawasaki Z1000 2010. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 15. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, con 65 giorni rispetto agli 83 giorni per la BMW R 1250 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 R a partire dall'MY 2019 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1250 R è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 73.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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