Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 690 Duke 2015
Yamaha MT-09 2016
KTM 690 Duke 2015
Panoramica - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 690 Duke 2015
La Yamaha MT-09 MY2016 e la KTM 690 Duke MY2015 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando le specifiche tecniche.
La Yamaha MT-09 MY2016 è equipaggiata con un motore a tre cilindri da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Questo propulsore è noto per la sua potenza e reattività, offrendo una guida dinamica e divertente. La moto dispone anche di tre modalità di potenza selezionabili, consentendo al pilota di adattare le prestazioni alle proprie preferenze.
La KTM 690 Duke MY2015, d'altra parte, è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 68 hp e una coppia di 70 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla Yamaha, il motore della KTM è altamente sviluppato e offre un funzionamento fluido e una buona reattività. Questo lo rende adatto all'uso quotidiano e versatile in diverse situazioni di guida.
Yamaha MT-09 2016
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore. Tuttavia, la Yamaha MT-09 MY2016 ha un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, mentre la KTM 690 Duke MY2015 ha un telaio in cromo-molibdeno con un tipo di telaio a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio in alluminio della Yamaha potrebbe essere considerato più leggero e moderno.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici con una larghezza di 180 mm per la Yamaha e 160 mm per la KTM. L'interasse della Yamaha è di 1440 mm, mentre quello della KTM è di 1466 mm. L'altezza sella è di 815 mm per la Yamaha e 835 mm per la KTM. La capacità del serbatoio è di 14 litri per entrambe le moto.
Ora passiamo ai vantaggi e svantaggi di entrambe le moto. La Yamaha MT-09 MY2016 offre un propulsore a tre cilindri potente e reattivo, con tre modalità di potenza selezionabili. Il telaio è completamente regolabile, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. La posizione di guida è eretta e sportiva, offrendo comfort e controllo. La moto ha anche un look aggressivo e offre il controllo della trazione come caratteristica di sicurezza.
D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2015 è adatta all'uso quotidiano, con un funzionamento fluido e basse vibrazioni. Il motore monocilindrico è altamente sviluppato e offre una buona reattività. La moto è versatile e può essere utilizzata in diverse situazioni di guida.
KTM 690 Duke 2015
Tuttavia, la Yamaha MT-09 MY2016 ha alcuni svantaggi. La sella può risultare un po' dura per i lunghi tour e il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale.
D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2015 ha come svantaggio il fatto che il Track Pack è a pagamento e potrebbe non essere abbastanza sportiva per la pista.
In conclusione, la Yamaha MT-09 MY2016 e la KTM 690 Duke MY2015 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La Yamaha offre un motore potente e reattivo, con un telaio regolabile e una posizione di guida sportiva. La KTM, d'altra parte, è adatta all'uso quotidiano, con un funzionamento fluido e un motore monocilindrico altamente sviluppato. La scelta dipende dalle preferenze e dalle esigenze individuali del pilota.
Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2016 rispetto a KTM 690 Duke 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha MT-09 2016
La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.
KTM 690 Duke 2015
È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs KTM 690 Duke
Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2016 e la KTM 690 Duke 2015. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2016 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 2016 in vendita rispetto a KTM 690 Duke 2015, ossia 11 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 76 giorni rispetto agli 87 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.
