Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La Ducati Multistrada V2 S MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi distinti.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 113 hp e una coppia di 94 Nm. Ha una trasmissione a catena e un'avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 48 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Sachs con un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,8 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici e un interasse di 1594 mm. L'altezza della sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia è di 225 kg. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri e l'optional include un parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada V2 S 2022

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha una trasmissione a catena e un'avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Showa con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici e un interasse di 1575 mm. L'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 250 kg. Il serbatoio ha una capacità di 24,8 litri e l'optional include fari a LED.

Passando ai vantaggi della Ducati Multistrada V2 S MY2022, questa moto offre un motore molto agile a partire da 6.000 giri, un telaio versatile e semiattivo, freni con un buon controllo, una posizione di seduta sportiva ma confortevole, adatta anche ai piloti più piccoli. Ha inoltre un'ampia dotazione di serie e una buona protezione dal vento con facile regolazione. È anche comoda per il passeggero.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 presenta vantaggi come un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Il parabrezza offre una buona escursione e le sospensioni semi-attive sono vicine alla perfezione.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada V2 S MY2022 può presentare problemi di strattonamento del motore ai bassi regimi e il cambio potrebbe non essere del tutto pulito nelle marce inferiori. Inoltre, il quickshifter non è perfetto. Per quanto riguarda l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo e i paramani potrebbero non essere molto robusti per l'uso in fuoristrada.

In conclusione, sia la Ducati Multistrada V2 S MY2022 che l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi distinti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.