Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

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Panoramica - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2022 sono entrambe moto enduro di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo con la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La Versys 1000 SE dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 152 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS e quickshifter. Le dimensioni e i pesi della Versys 1000 SE includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 257 kg e una capacità del serbatoio di 21 litri. Tra gli optional disponibili per la Versys 1000 SE ci sono le impugnature riscaldate, le luci d'angolo e i fari a LED.

Passando all'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1252 cc, che produce una potenza di 151.98 hp e una coppia di 128 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La Pan America 1250 Special ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 191 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 191 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Pan America 1250 Special includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 258 kg e una capacità del serbatoio di 21.2 litri. Tra gli optional disponibili per la Pan America 1250 Special ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Kawasaki Versys 1000 SE MY2022. Questa moto offre una posizione di seduta molto comoda, grazie alla sua ergonomia ben studiata. Inoltre, il motore a quattro cilindri in linea offre una grande potenza e una risposta rapida dell'acceleratore. La Versys 1000 SE è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, cavalcare con il filo e quickshifter. La moto dispone anche di un parabrezza regolabile, che consente al pilota di adattarlo alle proprie preferenze. Le sospensioni Showa regolabili elettronicamente offrono un'ottima capacità di adattamento alle diverse condizioni stradali e di guida. Infine, la Versys 1000 SE ha un look distintivo che la rende riconoscibile tra le altre moto della sua categoria.

Passando agli vantaggi dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2022, questa moto offre un motore sportivo che garantisce prestazioni elevate. La posizione di seduta è confortevole, grazie a una buona ergonomia che consente al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La Pan America 1250 Special è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La moto ha anche un look indipendente che si distingue dalle altre moto enduro sul mercato. Inoltre, l'opzione di abbassamento del sedile da fermo consente ai piloti di regolare l'altezza della sella per adattarsi alle proprie esigenze.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Passando agli svantaggi della Kawasaki Versys 1000 SE MY2022, l'unico svantaggio significativo è il parabrezza non regolabile con una sola mano. Questo potrebbe essere scomodo per i piloti che desiderano regolare il parabrezza durante la guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2022, la lavorazione e l'aptica della moto sono in parte sotto la media rispetto ad altre moto enduro di fascia alta. Inoltre, il quickshifter è un optional a pagamento e potrebbe non essere perfetto nelle sue prestazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una gamma completa di caratteristiche elettroniche. La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 si distingue per la sua posizione di seduta comoda, il motore a quattro cilindri in linea di grande potenza e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2022 offre un motore sportivo, una posizione di seduta confortevole e un pacchetto elettronico completo. Tuttavia, presenta alcune carenze nella lavorazione e nell'aptica, oltre a richiedere un costo aggiuntivo per il quickshifter. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue priorità in termini di prestazioni, comfort e design.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 SE 2022 rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa72 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza151.98 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia128 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.3 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,252 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione150 mmEscursione191 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione152 mmEscursione191 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento157 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro280 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza965 mm
AltezzaAltezza1,530 mmAltezza1,510 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,585 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)257 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)258 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio21.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE è più che attrezzata per i grandi viaggi: Le numerose caratteristiche si combinano tra loro, perché tutto ciò che c'è di buono nella SE è finalizzato al comfort e alla sicurezza. Che si tratti delle sospensioni elettroniche semiattive Skyhook di Showa, dell'ABS in curva KIBS, della Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), delle luci di curva o del display a colori TFT di facile lettura, l'elettronica non lascia nulla a desiderare. Insieme alla posizione di seduta confortevole e al parabrezza alto e regolabile, le lunghe tappe sono un piacere. Il motore non è certo il più potente, il peso non è certo il più basso, ma nel complesso la Versys 1000 SE è una moto da turismo ottimale.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente

impianto frenante ben controllato

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La Pan America 1250 è il primo tentativo di Harley-Davidson nel segmento delle enduro da turismo di grandi dimensioni - ed è un vero successo! A parte alcuni difetti, in realtà trascurabili, la Pan America 1250 Special è una moto da avventura tutto sommato buona. Sulle strade asfaltate, mostra il suo carattere assolutamente sportivo e si colloca piuttosto bene nella classifica dei soliti sospetti di questa classe. Con caratteristiche innovative come l'Adaptive Ride Height System, gli americani potrebbero persino riuscire ad acquisire un maggior numero di nuovi clienti per i quali i soliti sospetti sono troppo alti.

Motore sportivo

posizione di seduta confortevole

elettronica completa

look indipendente

ABS in curva di serie, TC in curva di serie

abbassamento del sedile da fermo opzionale.

Lavorazione e aptica in parte sotto la media

quickshifter a pagamento e non perfetto

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 SE vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 SE 2022 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 è più alto del 54%. Della Kawasaki Versys 1000 SE 2022 subisce una svalutazione di 2.190 EUR in un anno. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 invece subisce una svalutazione di 2.690 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys 1000 SE 2022 in vendita rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022, ossia 12 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, con 81 giorni rispetto ai 145 giorni per la Kawasaki Versys 1000 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY 2019 e 18 dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 25.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special pubblicato in data 22/02/2021 che registra 61.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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