Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Ducati Monster 1200 S MY2016 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due moto naked di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Monster 1200 S del 2016 è equipaggiata con un motore da 1198 cc che produce una potenza di 145 hp e una coppia di 125 Nm. La Streetfighter V4 S del 2021, d'altra parte, è dotata di un motore da 1103 cc che eroga una potenza impressionante di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Questo rende la Streetfighter V4 S la moto naked più potente mai prodotta da Ducati.

Entrambe le moto presentano una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata del marchio Öhlins, che garantisce una guida stabile e confortevole. Anche la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo del marchio Öhlins, che contribuisce alla stabilità e alla maneggevolezza delle moto.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Per quanto riguarda il telaio, la Monster 1200 S del 2016 presenta un telaio a traliccio, che offre una grande rigidità strutturale e una buona maneggevolezza. La Streetfighter V4 S del 2021, invece, ha un telaio monoscocca, che è più leggero e offre un'ottima stabilità in curva.

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni, tecnologia radiale e monoblocco del marchio Brembo. Questi freni offrono una grande potenza di arresto e una sensazione di frenata precisa e controllata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Streetfighter V4 S del 2021 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore di 200 mm rispetto ai 190 mm della Monster 1200 S del 2016. Entrambe le moto hanno un interasse relativamente simile, con la Monster 1200 S che misura 1511 mm e la Streetfighter V4 S che misura 1488 mm. La Streetfighter V4 S ha anche un'altezza sella leggermente più elevata di 845 mm rispetto ai 785 mm della Monster 1200 S. Inoltre, la Streetfighter V4 S è leggermente più leggera, con un peso a secco di 178 kg rispetto ai 182 kg della Monster 1200 S.

Per quanto riguarda i vantaggi della Monster 1200 S del 2016, possiamo notare che presenta un hardware del telaio al top e un design senza tempo. Inoltre, offre freni robusti, una navigazione intuitiva nel menu e un cambio automatico di serie.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

D'altra parte, la Streetfighter V4 S del 2021 ha alcuni vantaggi significativi. Oltre ad essere la moto naked più potente mai prodotta da Ducati, offre un'ottima ergonomia e sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, che consentono di adattare la moto alle preferenze personali del pilota. Inoltre, è dotata di freni Brembo Stylema, un pacchetto elettronico completo e un look bello e distintivo.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Monster 1200 S del 2016 ha una gestione non convenzionale e una qualità non elevata in ogni dettaglio. Inoltre, manca di incisività rispetto alla Streetfighter V4 S. D'altra parte, la Streetfighter V4 S del 2021 è molto costosa e produce un suono di scarico forte. Inoltre, la sua piena potenza è disponibile solo ai regimi superiori.

In conclusione, la Ducati Monster 1200 S MY2016 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono entrambe moto naked di alta gamma con prestazioni elevate e un design accattivante. Mentre la Monster 1200 S del 2016 offre un hardware del telaio al top e un cambio automatico di serie, la Streetfighter V4 S del 2021 è la moto naked più potente mai prodotta da Ducati e offre un'ottima ergonomia, sospensioni regolabili elettronicamente e un pacchetto elettronico completo. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi, come una gestione non convenzionale per la Monster 1200 S del 2016 e un prezzo elevato per la Streetfighter V4 S del 2021.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2016 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione14
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
SpostamentoSpostamento1,198 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,511 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)182 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati torna alla coerenza ed esalta il carattere classico del Monster, mentre il design è stato affinato a piccoli passi: Coda più corta, interasse più corto, serbatoio più piccolo. Il motore è diventato più pulito e potente allo stesso tempo, l'elettronica più completa. Oltre all'ABS e al TC, il Monster è dotato di controllo dell'impennata e la versione S ha persino l'ABS in curva. Il cambio rapido di serie sottolinea la sportività del Monster, che potrebbe essere più aggressivo nell'erogazione della potenza. D'altra parte, questi 150 CV possono essere guidati da una gamma molto ampia di clienti.

Hardware del telaio al top

design senza tempo

freni robusti, navigazione intuitiva nel menu

cambio automatico di serie

Gestione non convenzionale

qualità non elevata in ogni dettaglio

mancanza di incisività

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2016 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 85 giorni rispetto ai 127 giorni per la Ducati Monster 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi