Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Yamaha MT-10 SP MY2023 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono due motociclette nakedbike di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambi i modelli sono equipaggiati con motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di iniezione per una potenza e una coppia notevoli.

La Yamaha MT-10 SP MY2023 è dotata di un motore da 998 cc che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Grazie al suo telaio Deltabox in alluminio e alla sospensione anteriore Kayaba a forcella telescopica rovesciata, la MT-10 SP offre un'ottima maneggevolezza e una guida precisa. L'ammortizzatore posteriore Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione assicura una guida confortevole anche su terreni accidentati. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale offrono un'ottima potenza di frenata. Inoltre, la MT-10 SP è dotata di una serie di sistemi di assistenza come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 è equipaggiata con un motore da 765 cc che eroga una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. Il telaio in alluminio e il braccio oscillante in alluminio assicurano una guida stabile e precisa. La sospensione anteriore Showa a forcella telescopica rovesciata regolabile in compressione, precarico ed estensione offre un'ottima reattività e una guida confortevole. L'ammortizzatore posteriore Öhlins regolabile garantisce una guida fluida anche su terreni irregolari. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 310 mm con tecnologia radiale e monoblocco offrono una potenza di frenata eccezionale. La Street Triple 765 RS è dotata di sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Entrambi i modelli presentano dimensioni e pesi simili, con un'interasse di circa 1400 mm e un'altezza sella di circa 835-836 mm. Tuttavia, la Yamaha MT-10 SP MY2023 è leggermente più pesante con un peso in ordine di marcia di 214 kg rispetto ai 188 kg della Triumph Street Triple 765 RS MY2023. Entrambi i modelli sono dotati di pneumatici da 17 pollici, ma la MT-10 SP ha pneumatici più larghi con una larghezza anteriore di 120 mm e posteriore di 190 mm, mentre la Street Triple 765 RS ha una larghezza anteriore di 120 mm e posteriore di 180 mm.

Per quanto riguarda gli optional, entrambi i modelli sono dotati di fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 offre anche connettività e luci diurne a LED.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Yamaha MT-10 SP MY2023 offre un comfort di guida eccezionale grazie alla sua posizione di guida rilassata e al telaio di alta qualità. Inoltre, il motore risponde in modo fantastico e il sound è fresco ma non fastidioso. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 offre un motore potente, un telaio solido, freni di alta qualità e un'attrezzatura elettronica completa. Inoltre, la qualità costruttiva è eccellente e il prezzo è competitivo.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 SP MY2023 può sembrare un po' troppo comoda durante un'escursione in pista a causa della sua posizione di seduta inattiva e confortevole. Inoltre, l'anteriore può sembrare un po' irregolare e i freni potrebbero essere considerati sottodimensionati per un modello di punta come questo. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha un display sottile che può rendere difficile la lettura della velocità.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La scelta tra la Yamaha MT-10 SP MY2023 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, tenendo conto dei vantaggi e degli svantaggi di entrambi i modelli.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.25
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione131.2 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,064 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,399 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 836 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia248 kmAutonomia277 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2159 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.83 l/100kmConsumo combinato5.4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2023 e la Triumph Street Triple 765 RS 2023. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2023 è più alto del 43%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 SP 2023 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023, ossia 23 rispetto a 37. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, ossia 72 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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