Yamaha MT-09 2014 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

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Panoramica - Yamaha MT-09 2014 vs Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2014 rispetto a Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha MT-09 2014
Yamaha FZ-8N 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio68 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa53.6 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia82 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento779 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza770 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia188 kgPeso in ordine di marcia211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Ma come nella vita, non si può demonizzare il concetto di "3/4 litri approssimativo" della FZ-8 sfogliando rapidamente le schede tecniche. Sarebbe un peccato, perché la 8 ci ha dato molte soddisfazioni nei 3.200 chilometri percorsi finora. Contrariamente ai fatti, la 800 è probabilmente la scelta migliore per il motociclista medio ambizioso.

Stabile e stabile

telaio relativamente universale

grande varietà di accessori

prestazioni accettabili

L'inserto del poggiapiedi si fissa troppo presto e rende instabile il telaio, oltre a raschiare sul terreno

scarico brutto

un po' ingombrante

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Yamaha FZ-8N

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha FZ-8N

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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