MV Agusta Brutale 675 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2018

MV Agusta Brutale 675 2014

Triumph Street Triple 765 R 2018
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Panoramica - MV Agusta Brutale 675 2014 vs Triumph Street Triple 765 R 2018

MV Agusta Brutale 675 2014

Triumph Street Triple 765 R 2018
Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 675 2014 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2018
MV Agusta Brutale 675 2014
Triumph Street Triple 765 R 2018
Motore e trasmissione
| Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 78 mm |
|---|---|---|---|---|
| Corsa | Corsa | 45.9 mm | Corsa | 53.4 mm |
| Potenza | Potenza | 113 hp | Potenza | 118 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 12,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 12,000 giri/min |
| Coppia | Coppia | 71 Nm | Coppia | 77 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 10,600 giri/min | Coppia a giri/min | 9,400 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 12.65 |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
| Spostamento | Spostamento | 675 ccm | Spostamento | 765 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Showa |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Showa |
Châssis
| Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Quickshifter | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2,030 mm | Lunghezza | 2,065 mm |
| Interasse | Interasse | 1,380 mm | Interasse | 1,410 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 825 mm |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16.6 l | Capacità serbatoio | 17.4 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 675 vs Triumph Street Triple 765 R
Prezzo MV Agusta Brutale 675
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Street Triple 765 R
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.



















