MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs. KTM 890 Duke R 2023

La MV Agusta Brutale 800 RR MY2015 e la KTM 890 Duke R MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una guida sportiva. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

In termini di potenza del motore, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2015 ha un vantaggio con i suoi 140 CV rispetto ai 121 CV della KTM 890 Duke R MY2023. Tuttavia, la KTM compensa con una coppia leggermente superiore di 99 Nm rispetto ai 86 Nm della MV Agusta. Entrambe le moto hanno un motore a tre cilindri, ma la KTM ha un maggiore spostamento di 890 cc rispetto ai 798 cc della MV Agusta. Questo si traduce in una risposta più decisa e una maggiore potenza in generale per la KTM.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, ma la MV Agusta utilizza una sospensione Marzocchi, mentre la KTM monta una sospensione WP. La sospensione posteriore delle due moto è simile, con entrambe che utilizzano un braccio oscillante. Tuttavia, la KTM ha una sospensione posteriore WP, che è considerata di alta qualità.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Per quanto riguarda il telaio, la MV Agusta utilizza un telaio in alluminio, mentre la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i telai sono a traliccio, che è una scelta comune per le moto naked ad alte prestazioni.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Tuttavia, la KTM ha freni Brembo, che sono noti per la loro potenza e prestazioni.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono diverse funzionalità. La MV Agusta ha il sistema di assistenza "Cavalcare con il filo" e il cambio rapido Quickshifter. D'altra parte, la KTM offre il sistema di assistenza ABS, modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo e controllo della trazione. La KTM offre quindi una gamma più ampia di funzionalità di assistenza alla guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la KTM ha un interasse leggermente più lungo di 1482 mm rispetto ai 1380 mm della MV Agusta. La KTM ha anche un'altezza sella leggermente superiore di 834 mm rispetto ai 810 mm della MV Agusta. In termini di peso, la KTM è leggermente più leggera con un peso a secco di 166 kg rispetto ai 168 kg della MV Agusta. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante simile, con la MV Agusta che ha una capacità di 16,6 litri e la KTM di 14 litri.

KTM 890 Duke R 2023

In termini di vantaggi, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2015 offre un motore potente e dal carattere deciso, un telaio compatto, un buon equipaggiamento, un design accattivante e una buona elettronica. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2023 offre un motore potente e ricco di giri, una risposta finemente controllabile, un buon cambio rapido (opzionale), una posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori, sospensioni regolabili di alta qualità, potenti freni Brembo, un peso ridotto del veicolo e un'ampia gamma di elettronica (in parte opzionale).

Per quanto riguarda gli svantaggi, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2015 ha un comfort modesto, una combinazione di colori troppo sfarzosa, lievi problemi di risposta ai regimi e un collettore poco attraente. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2023 ha una posizione di seduta più impegnativa rispetto al modello base e un assetto di base stretto che potrebbe non soddisfare tutti i gusti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida sportiva, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro. La MV Agusta Brutale 800 RR MY2015 si distingue per il suo motore potente e dal carattere deciso, mentre la KTM 890 Duke R MY2023 si distingue per il suo motore potente e ricco di giri, la sua risposta finemente controllabile e il suo peso ridotto. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.