BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2020

La BMW S 1000 RR MY2012 e la Yamaha R1 MY2020 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e vantaggi distinti, che le rendono attraenti per gli appassionati di moto sportive.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR MY2012 è dotata di un motore da 999cc con una potenza di 192 hp e una coppia di 112 Nm. Il suo telaio in alluminio Twin Tube offre una buona stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 190 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1432 mm e l'altezza della sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia è di 207 kg, con una capacità del serbatoio di 17.5 litri.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2020 è dotata di un motore da 998cc con una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Il telaio in alluminio Deltabox offre una stabilità eccellente, mentre la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 190 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza della sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia è di 199 kg, con una capacità del serbatoio di 17 litri.

La BMW S 1000 RR MY2012 si distingue per il suo equipaggiamento elettronico completo, che include sistemi di controllo della trazione, controllo della stabilità, controllo della trazione e modalità di guida personalizzabili. Inoltre, l'impianto frenante della BMW è molto efficace, garantendo una frenata potente e sicura. Il motore potente della BMW offre una spinta notevole e una velocità estrema su strada. L'aspetto della moto è adeguato e attraente, con un design aggressivo e sportivo.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2020 offre un motore altrettanto potente, con una risposta pulita e un suono ottimo ma non invadente. Il telaio della Yamaha è stabile e offre una guida precisa e reattiva. L'elettronica di alta qualità della moto, che include sistemi di controllo della trazione, controllo della stabilità e modalità di guida personalizzabili, contribuisce a una guida sicura e divertente. L'impressione generale della Yamaha R1 MY2020 è meravigliosamente nobile, con un design elegante e sofisticato.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2012 ha un telaio complicato che richiede un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, la Yamaha R1 MY2020 ha un freno che potrebbe non essere completamente soddisfacente in pista.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2012 e la Yamaha R1 MY2020 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche avanzate e vantaggi distinti, che le rendono attraenti per gli appassionati di moto sportive. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2012 rispetto a Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza690 mm
AltezzaAltezza1,138 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ciò che rimane è il fascino, lo sconcerto e la paura. Non si può fare a meno di provare l'inquietante sensazione di non essere del tutto se stessi su questa moto. Sembra di essere a un concerto heavy metal con i tappi per le orecchie.

Equipaggiamento elettronico completo

buon impianto frenante

motore potente

estrema velocità su strada

aspetto adeguato.

Il telaio è un po' complicato e richiede un po' di tempo per abituarsi.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 è matura e rende felici innumerevoli piloti di pista. Il motore brilla per leggerezza e agilità, la posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La moto si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore. Soprattutto sulle strade extraurbane, la moto fa centro con i suoi noti punti di forza: grande motore, grande elettronica, grande pacchetto! Un vero piacere da guidare!

Motore potente

risposta pulita

suono ottimo ma non invadente

telaio stabile

elettronica di alta qualità

impressione generale meravigliosamente nobile.

Freno non soddisfacente al 100% in pista

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2012 e la Yamaha R1 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha R1 2020 è più alto dell'84%. Della BMW S 1000 RR 2012 subisce una svalutazione di 340 EUR in un anno. La Yamaha R1 2020 invece subisce una svalutazione di 1.460 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2012 in vendita rispetto a Yamaha R1 2020, ossia 10 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 64 giorni rispetto agli 86 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH