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Triumph Thruxton 2014 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Thruxton 2014

Triumph Thruxton 2014

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

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Panoramica - Triumph Thruxton 2014 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Thruxton 2014

Triumph Thruxton 2014

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Specifiche tecniche Triumph Thruxton 2014 rispetto a Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Thruxton 2014
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Triumph Thruxton 2014
Triumph Thruxton 2014
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza69 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,400 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia98.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.9 Rapporto di compressione10.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento865 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,150 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,095 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,490 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thruxton 2014

Triumph Thruxton 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki ha fatto tutto bene con la Z900RS SE. Il fatto che la già ottima ed estremamente carismatica Z900RS sia stata ulteriormente aggiornata con componenti nobili non solo alimenta l'orgoglio di possederla, ma porta anche quei piccoli vantaggi nel caso della seria molto sportiva che portano alla vittoria della vetta. Modificherei il detto "Il meglio è nemico del bene" per RS SE e RS come segue: "Il meglio è amico del bene". Che si tratti di RS o RS SE, il retrò è al suo meglio.

Esclusività

Ammortizzatore Öhlins

Brembo con Stahlflex

Orologi tondi classici

Motore potente

Poca elettronica

Nessun cruise control

Sempre esaurito subito

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton vs Kawasaki Z900 RS SE

Prezzo Triumph Thruxton

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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