Triumph Trident 660 2023 vs. KTM 790 Duke L 2020

Triumph Trident 660 2023

KTM 790 Duke L 2020
Panoramica - Triumph Trident 660 2023 vs KTM 790 Duke L 2020

Triumph Trident 660 2023

KTM 790 Duke L 2020
Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2023 rispetto a KTM 790 Duke L 2020
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 74 mm | Alesaggio | 88 mm |
Corsa | Corsa | 51.1 mm | Corsa | 65.7 mm |
Potenza | Potenza | 81 hp | Potenza | 95 hp |
Coppia | Coppia | 64 Nm | Coppia | 86 Nm |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Antihopping |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 660 ccm | Spostamento | 799 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 43 mm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico |
Châssis
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 24.6 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 300 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 255 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva |
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Dimensioni e pesi
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 825 mm |
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Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Autonomia | Autonomia | 304 km | Autonomia | 318 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 107 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 102.9 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 4.6 l/100km | Consumo combinato | 4.4 l/100km |
Optional
Dotazione | Dotazione | Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Display TFT |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.
Grande look classico che sembra ancora moderno
molti dettagli di alta qualità sulla moto
funzionamento semplice
display compatto ma buono
moto molto accessibile
la maneggevolezza ispira molta fiducia
grande motore - fluido e piacevole da guidare
aspetto non spettacolare con buone prestazioni
la moto sembra leggera e giocosa
moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.
L'ABS controlla in modo molto difensivo
telaio non regolabile
il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti
KTM 790 Duke L 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.