Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Yamaha MT-07 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Yamaha MT-07 2021

La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Yamaha MT-07 MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La Streetfighter V4 S è la moto naked più potente mai prodotta, con un motore V4 da 208 CV e una coppia di 123 Nm. La MT-07, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 73,4 CV e una coppia di 67 Nm. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, la Streetfighter V4 S è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. La MT-07 utilizza una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le moto offrono una buona sospensione per garantire una guida confortevole.

Il telaio della Streetfighter V4 S è realizzato in alluminio, mentre la MT-07 utilizza un telaio in acciaio. Entrambi i materiali offrono una buona rigidità e resistenza per una guida stabile e sicura.

Per quanto riguarda i freni, la Streetfighter V4 S è dotata di freni anteriori a doppio disco da 330 mm, mentre la MT-07 utilizza freni anteriori a doppio disco da 298 mm. Entrambe le moto offrono un sistema di frenata efficace per una guida sicura.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, ma la Streetfighter V4 S offre una gamma più ampia di funzioni, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La MT-07 è dotata solo di ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Streetfighter V4 S ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, con un interasse di 1488 mm e un'altezza sella di 845 mm. Ha un peso in ordine di marcia di 199 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri. La MT-07 ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un interasse di 1400 mm e un'altezza sella di 805 mm. Ha un peso in ordine di marcia di 184 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri.

La Streetfighter V4 S offre alcuni optional come fari a LED e display TFT, mentre la MT-07 è dotata solo di fari a LED.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della Streetfighter V4 S, è la moto naked più potente mai prodotta, con un'ottima ergonomia, sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, freni Brembo Stylema e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, ha un look bello e distintivo.

D'altra parte, la MT-07 offre un ottimo motore, un'ergonomia gradevole, una sensazione di frenata trasparente e un buon rapporto prezzo/prestazioni. Inoltre, offre una maneggevolezza trasparente e un buon mix tra freschezza e praticità.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Streetfighter V4 S è molto costosa e ha un suono di scarico forte. Inoltre, la piena potenza è disponibile solo ai regimi superiori. Per quanto riguarda la MT-07, il telaio può trovare i suoi limiti con uno stile di guida molto sportivo.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Yamaha MT-07 MY2021 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La Streetfighter V4 S offre prestazioni eccezionali e un pacchetto elettronico completo, mentre la MT-07 offre un buon rapporto prezzo/prestazioni e una maneggevolezza trasparente. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a Yamaha MT-07 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-07 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)184 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Semplicemente un motociclismo casual! La MT-07 trasmette una spensierata gioia di vivere e si ama scuotere la vivace moto tra le curve. Il motore è ancora una garanzia di divertimento in sella. È incredibile quanta carne al fuoco ci sia in questa piccola parte. Purtroppo, la ciclistica non è ancora all'altezza. Insieme alla mancanza del cambio rapido, ricorda il prezzo contenuto della Yamaha.

Ottimo motore

ergonomia gradevole

sensazione di frenata trasparente

buon rapporto prezzo/prestazioni

maneggevolezza trasparente

buon mix tra freschezza e praticità

Il telaio trova i suoi limiti con uno stile di guida molto sportivo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2021 e la Yamaha MT-07 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 212%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-07 2021, ossia 10 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 85 giorni rispetto ai 91 giorni per la Yamaha MT-07. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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