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MV Agusta Brutale 800 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

MV Agusta Brutale 800 2019

MV Agusta Brutale 800 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - MV Agusta Brutale 800 2019 vs BMW S 1000 R 2021

MV Agusta Brutale 800 2019

MV Agusta Brutale 800 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 2019 rispetto a BMW S 1000 R 2021

MV Agusta Brutale 800 2019
BMW S 1000 R 2021
MV Agusta Brutale 800 2019
MV Agusta Brutale 800 2019
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa54.3 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia83 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,600 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione124 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 2019

MV Agusta Brutale 800 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 vs BMW S 1000 R

Prezzo MV Agusta Brutale 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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VS.
BMW S 1000 R 2020

BMW R 1250 R 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2021
VS.
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BMW S 1000 R 2021 vs
Ducati Streetfighter V4 2020

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VS.
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BMW S 1000 R 2023 vs
BMW S 1000 RR 2022

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Honda CB 1000 R 2019
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BMW S 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2019 vs
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BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 XR 2018 vs
BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2021
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
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VS.
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021
VS.
Triumph Speed Triple RS 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
Triumph Speed Triple RS 2020

BMW S 1000 R 2021
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 R 2021 vs
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Kawasaki Z1000 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
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VS.
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BMW S 1000 R 2021
VS.
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