Yamaha XSR700 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Panoramica - Yamaha XSR700 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

La Yamaha XSR700 MY2022 e la Suzuki GSX-8S MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno un motore a due cilindri raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, la XSR700 ha una potenza di 73.4 hp e una coppia di 67 Nm, mentre la GSX-8S ha una potenza leggermente superiore di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Inoltre, la GSX-8S ha un maggiore spostamento di 776 cc rispetto ai 689 cc della XSR700.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la GSX-8S ha una forcella telescopica rovesciata, che può offrire una maggiore stabilità e una migliore assorbenza degli urti rispetto alla forcella tradizionale della XSR700.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio e freni anteriori a doppio disco con un diametro di 298 mm per la XSR700 e 310 mm per la GSX-8S. Entrambe le moto sono dotate di ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la GSX-8S ha un interasse leggermente più lungo di 1465 mm rispetto ai 1405 mm della XSR700. Inoltre, la GSX-8S ha un'altezza sella leggermente più bassa di 810 mm rispetto ai 835 mm della XSR700. La GSX-8S è anche leggermente più pesante con un peso in ordine di marcia di 202 kg rispetto ai 188 kg della XSR700.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per quanto riguarda i vantaggi, la XSR700 ha un design di successo e un collaudato motore CP2. Offre anche una posizione di seduta confortevole e può essere considerata un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada. D'altra parte, la GSX-8S offre un concetto generale completo e di alta qualità, un motore a coppia elevata e una maneggevolezza stabile. Ha anche una sella e una posizione di guida da nakedbike ottimali, un cambio rapido buono e preciso, comandi di alta qualità e un display molto buono. Le sospensioni della GSX-8S offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione, e offre una buona ergonomia complessiva.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la XSR700 ha un display di difficile lettura, un telaio relativamente morbido e un angolo di piega piuttosto ridotto. D'altra parte, la GSX-8S richiede una forza di azionamento leggermente superiore al solito per il cambio rapido e l'asta del cambio. È anche un po' più pesante rispetto ad altre moto di questa classe e l'ABS controlla in modo molto difensivo. Inoltre, il motore della GSX-8S non ha riserve di giri verso l'alto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi specifici. La scelta tra la Yamaha XSR700 MY2022 e la Suzuki GSX-8S MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come il design, la potenza, la maneggevolezza e la comodità.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2022 rispetto a Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia325 kmAutonomia333 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente, può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, la moto è fantasticamente maneggevole e sportiva per me, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. Tuttavia, c'è ancora spazio per migliorare l'angolo di piega. Credo che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non si può sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per anni, Suzuki è stato il marchio che offriva moto piacevoli con un buon rapporto prezzo/prestazioni. Con la Suzuki GSX-8S, il marchio è molto più sicuro di sé. Si presenta come un marchio di alta qualità, maturo e si colloca ai vertici di una classe molto combattuta. I dati sulle prestazioni non spettacolari e il peso relativamente elevato offuscano il quadro solo per poco. Durante i giri di prova, la Suzuki è stata assolutamente convincente. Una moto davvero buona.

Concetto generale completo e di alta qualità

motore a coppia elevata

cultura di marcia di prima classe, maneggevolezza stabile, impressione generale di alta qualità

Ottima sella

Ottima posizione di guida da nakedbike

Cambio rapido buono e preciso

comandi di alta qualità

display molto buono

Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione

Buona ergonomia

Il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito

La moto è un po' più pesante di altre moto di questa classe

L'ABS controlla in modo molto difensivo

Il motore non ha riserve di giri verso l'alto

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Suzuki GSX-8S

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2022 e la Suzuki GSX-8S 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-8S 2023 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR700 2022 in vendita rispetto a Suzuki GSX-8S 2023, ossia 92 rispetto a 173. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-8S, con 59 giorni rispetto ai 146 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 13 della Suzuki GSX-8S a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-8S pubblicato in data 08/11/2022 che registra 47.300 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-8S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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