Ducati 959 Panigale 2017 vs. MV Agusta F3 800 2017

Ducati 959 Panigale 2017

MV Agusta F3 800 2017
Panoramica - Ducati 959 Panigale 2017 vs MV Agusta F3 800 2017

Ducati 959 Panigale 2017

MV Agusta F3 800 2017
Specifiche tecniche Ducati 959 Panigale 2017 rispetto a MV Agusta F3 800 2017
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 100 mm | Alesaggio | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 60.8 mm | Corsa | 54.3 mm |
Potenza | Potenza | 150 hp | Potenza | 148 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 102 Nm | Coppia | 88 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,000 giri/min | Coppia a giri/min | 10,600 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.5 | Rapporto di compressione | 13 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Spostamento | Spostamento | 955 ccm | Spostamento | 798 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Marzocchi |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Sachs | Marchio | Marzocchi |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Monoscocca | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 245 mm | Diametro | 220 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | Cavalcare con il filo, Quickshifter |
---|
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,056 mm | Lunghezza | 2,060 mm |
Interasse | Interasse | 1,431 mm | Interasse | 1,380 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 812 mm |
Peso a secco (con ABS) | Peso a secco (con ABS) | 176 kg | Peso a secco (con ABS) | 173 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17 l | Capacità serbatoio | 16.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati 959 Panigale 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
MV Agusta F3 800 2017

Una moto incredibilmente matura. Il soundscape meccanico sembra molto esotico, ma la maneggevolezza è favolosa. La MV riesce a fare ciò che le altre supersportive "medie" non riescono a fare. Ha l'equipaggiamento delle grandi 1000 unito alla maneggevolezza e alla potenza convertibile. Anche da ferma, la F3 è incantevole e in sella ci si innamora definitivamente.
Motore dalla messa a punto impeccabile, con una risposta pulita e una buona potenza
ottimi freni
la moto ha un aspetto ultracompatto, ma con una posizione di seduta accettabile
l'ottimo telaio rende le curve e le manovre un gioco da ragazzi
look cool senza tempo.
Paesaggio sonoro meccanicamente ruvido
spazio per le ginocchia un po' ridotto
rete di concessionari e fornitura di ricambi "traballante".