Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La Yamaha MT-09 SP MY2018 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e una serie di sistemi di assistenza elettronica.

La Yamaha MT-09 SP MY2018 è spinta da un motore a tre cilindri da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza e la sua risposta pronta, che offre un'accelerazione impressionante. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e di un braccio oscillante Öhlins al posteriore, che garantiscono una guida stabile e confortevole. Il telaio in alluminio Twin Tube offre una buona rigidità e maneggevolezza. La MT-09 SP è equipaggiata con un sistema ABS, controllo della trazione e un assistente al cambio, che permette cambi di marcia rapidi e fluidi.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 è dotata di un motore bicilindrico da 1301 cc, che eroga una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Questo motore è incredibilmente potente e offre una spinta notevole, soprattutto in basso e al centro della gamma di giri. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un braccio oscillante singolo WP al posteriore, che offrono una guida agile e stabile. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio è leggero e rigido, garantendo una maneggevolezza superba. La Super Duke R è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP MY2018 offre alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Duke R MY2021. Innanzitutto, il motore a tre cilindri della MT-09 SP è incredibilmente potente e offre un'accelerazione impressionante. Inoltre, la posizione di guida sportiva e confortevole permette al pilota di godere appieno delle prestazioni della moto. La presenza di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio offre una guida sicura e fluida.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 ha alcuni vantaggi unici. Il motore bicilindrico è noto per la sua potenza e spinta, soprattutto in basso e al centro della gamma di giri. La posizione di guida superagile e confortevole permette al pilota di affrontare le curve con facilità. Inoltre, il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una stabilità eccezionale e può essere completamente regolato per adattarsi alle preferenze del pilota. Il pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio, offre un'esperienza di guida sicura e personalizzabile.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 SP MY2018 ha una sella alta, che potrebbe essere scomoda per i piloti di statura più bassa. Inoltre, l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte, limitando la sua utilità in alcune situazioni. La strumentazione della MT-09 SP non si distingue molto dalla versione base, che potrebbe deludere chi cerca un design più distintivo.

D'altra parte, l'unico svantaggio della KTM 1290 Super Duke R MY2021 è che l'assistente al cambio con blipper non è di serie, ma può essere acquistato come optional.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2018 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2018 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione137 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione142 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2018 e la KTM 1290 Super Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 73%. Nel primo anno la Yamaha MT-09 SP 2018 subisce una svalutazione di 910 EUR e nel secondo anno di 1.700 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2021 invece subisce una svalutazione di 780 EUR nel primo e di 2.040 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2018 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021, ossia 5 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 72 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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