BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Kawasaki Versys 1000 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

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Overview - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Kawasaki Versys 1000 2012

La BMW R 1200 GS Adventure MY2012 e la Kawasaki Versys 1000 MY2012 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Sebbene condividano alcune similitudini, ci sono anche differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la BMW R 1200 GS Adventure è dotata di un motore boxer con una cilindrata di 1170 cc, mentre la Kawasaki Versys 1000 ha un motore in linea con una cilindrata di 1043 cc. La BMW ha una potenza di 104 hp e una coppia di 115 Nm, mentre la Kawasaki ha una potenza di 118 hp e una coppia di 102 Nm. Entrambe le moto hanno una trasmissione a sei velocità, ma la BMW utilizza un albero di trasmissione, mentre la Kawasaki ha una catena di trasmissione.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Per quanto riguarda le sospensioni, la BMW R 1200 GS Adventure utilizza una sospensione anteriore a puntone con regolazione del precarico, mentre la Kawasaki Versys 1000 ha una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. Entrambe le moto hanno una regolazione del precarico per la sospensione posteriore, ma la Kawasaki offre anche una regolazione della compressione e dell'estensione.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La BMW R 1200 GS Adventure ha un pneumatico posteriore con una larghezza di 150 mm, mentre la Kawasaki Versys 1000 ha un pneumatico posteriore più largo con una larghezza di 180 mm. L'interasse della BMW è di 1510 mm, mentre quello della Kawasaki è di 1520 mm. L'altezza sella della BMW è di 910 mm, mentre quella della Kawasaki è di 845 mm. La capacità del serbatoio della BMW è di 33 litri, mentre quella della Kawasaki è di 21 litri.

Passando ai vantaggi, la BMW R 1200 GS Adventure offre una protezione dal vento efficace, un'ergonomia estremamente confortevole, una sella ottimale, un telaio preciso e un suono nitido. D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 ha un motore silenzioso, un telaio sportivo e confortevole, una protezione efficace dal vento e un sedile ammortizzato.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi da considerare. La BMW R 1200 GS Adventure potrebbe avere una trasmissione più fluida e la potenza del motore potrebbe essere considerata piuttosto bassa rispetto alla concorrenza. D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 richiede un po' di tempo per abituarsi alla leggera inclinazione in curva e ha un design discutibile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche uniche. La scelta tra la BMW R 1200 GS Adventure e la Kawasaki Versys 1000 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications BMW R 1200 GS Adventure 2012 compared to Kawasaki Versys 1000 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Kawasaki Versys 1000 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza104 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.3
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,235 mm
LarghezzaLarghezza990 mmLarghezza900 mm
AltezzaAltezza1,525 mmAltezza1,405 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio33 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Non ci si sente a disagio in fuoristrada con la GS, ma non dovrebbe nemmeno essere così difficile. La BMW ottiene il massimo dei punti grazie alla sua perfetta ergonomia, ai freni super, al telaio compatto e all'esclusiva maneggevolezza del boxer, compresa una colonna sonora profonda e ronzante.

Protezione dal vento efficace

ergonomia estremamente confortevole

sella ottimale

telaio preciso

suono nitido.

La trasmissione potrebbe essere più fluida

la potenza del motore è piuttosto bassa.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Con nessun'altra Bigenduro si può guidare così forte sul ginocchio e quindi finire molto avanti in griglia. Se vi sentite spesso aggrediti durante le vostre vacanze, dovreste reagire con la Versys 1000. Il che dimostra che le grandi enduro e le quattro cilindri vanno d'accordo.

Motore silenzioso, telaio sportivo e confortevole, protezione efficace dal vento, sedile ammortizzato.

La leggera inclinazione in curva richiede un po' di tempo per abituarsi

design discutibile

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS Adventure vs Kawasaki Versys 1000

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2012 e la Kawasaki Versys 1000 2012. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS Adventure 2012 è più alto del 56%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS Adventure 2012 subisce una svalutazione di 1.580 EUR e nel secondo anno di 1.540 EUR. La Kawasaki Versys 1000 2012 invece subisce una svalutazione di 310 EUR nel primo e di 1.540 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 GS Adventure 2012 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 2012, ossia 9 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, ossia 65 giorni rispetto agli 87 giorni per la Kawasaki Versys 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 19 della Kawasaki Versys 1000 a partire dall'MY2012. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 pubblicato in data 07/11/2011 che registra 8.400 visualizzazioni.

Price BMW R 1200 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Versys 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons