Energica Experia 2022 vs. Ducati Multistrada V4 2022

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 2022
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Technical Specifications Energica Experia 2022 compared to Ducati Multistrada V4 2022
Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 2022
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Elettrico | Tipo di motore | V |
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Potenza | Potenza | 80 hp | Potenza | 170 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 115 Nm | Coppia | 125 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 900 giri/min | Coppia a giri/min | 8,750 giri/min |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 50 mm |
Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 170 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 180 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Monoscocca |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 330 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 265 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,513 mm | Interasse | 1,567 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 847 mm | Altezza sella | 840 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 260 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 240 kg |
Autonomia | Autonomia | 420 km | Autonomia | 338 km |
Optional
Dotazione | Dotazione | Impugnature riscaldate, Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Energica Experia 2022

L'Energica Experia fa sembrare i viaggi in moto elettrica alla portata di tutti. È una moto da turismo abbastanza matura e pratica. Il prezzo è ancora relativamente alto e il potenziale di miglioramento è ancora molto elevato, ma tutto sommato è un buon punto esclamativo - chapeau!
Risposta piacevole
prestazioni di accelerazione impressionanti
equipaggiamento lussuoso
ottimi freni
l'unica bici da e-touring degna di nota sul mercato
retromarcia
ergonomia riuscita.
Nessun freno di stazionamento
precarico della molla posteriore non regolabile tramite volantino
peso elevato
prezzo elevato
Ducati Multistrada V4 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.