BMW F 900 R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - BMW F 900 R 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La BMW F 900 R MY2020 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW F 900 R è dotata di un motore in linea da 895 cc, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La sua sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio, ed è dotato di un sistema di frenata a doppio disco con pistoni radiali da 320 mm. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 180 mm, e il peso in ordine di marcia è di 211 kg.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. La sua sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, pre-carico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, ed è dotato di un sistema di frenata a doppio disco con pistoni radiali monoblocco da 310 mm. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è la stessa della BMW F 900 R, ma il peso in ordine di marcia è inferiore, pari a 187 kg.

Passando ai vantaggi della BMW F 900 R, questa moto offre una maneggevolezza elevata e una stabilità notevole, grazie al suo telaio con una risposta raffinata. Il motore è ben educato e i freni sono senza colpe. La posizione di seduta è attiva ma sopportabile, e la moto offre un elenco infinitamente lungo di accessori.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS presenta alcuni vantaggi distintivi. Il suo motore è straordinariamente vivace, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La moto ha uno standard di alta qualità e offre un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia fluidi e precisi. Il suono del motore è ruggente e l'impianto frenante Brembo M50 è eccellente. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, e ha un look sportivo. Inoltre, il suo peso ridotto contribuisce a una maggiore agilità e maneggevolezza.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW F 900 R ha un serbatoio relativamente piccolo, con una capacità di soli 13 litri, che potrebbe richiedere più frequenti soste per il rifornimento. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS ha una navigazione nel menu un po' complicata e un sistema di connettività difettoso. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella sono poco accessibili, il che potrebbe rendere più difficile l'adattamento delle sospensioni alle preferenze personali.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distintivi. La BMW F 900 R si distingue per la sua maneggevolezza, stabilità e una vasta gamma di accessori disponibili. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS si distingue per il suo motore vivace, il cambio rapido e l'impianto frenante di alta qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2020 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW F 900 R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,350 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.54
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza775 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.

maneggevolezza, elevata stabilità

telaio con una risposta raffinata

motore ben educato

freni senza colpe

posizione di seduta attiva ma sopportabile

elenco infinitamente lungo di accessori.

Serbatoio piccolo (13l)

buon motore

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2020 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2020 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 R 2020 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 14 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 82 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH