Yamaha WR450F 2013 vs. KTM 350 EXC-F 2012

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2012

Panoramica - Yamaha WR450F 2013 vs KTM 350 EXC-F 2012

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2012

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Specifiche tecniche Yamaha WR450F 2013 rispetto a KTM 350 EXC-F 2012

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2012

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2012

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	95 mm	Alesaggio	88 mm
Corsa	Corsa	63.4 mm	Corsa	57.5 mm
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.3	Rapporto di compressione	12.3
Avviamento	Avviamento	Calcio	Avviamento	Elettrico, Calcio
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	449 ccm	Spostamento	349.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Tubo centrale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	100 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	90 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,475 mm	Interasse	1,482 mm
Altezza sella	Altezza sella	960 mm	Altezza sella	970 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	7.2 l	Capacità serbatoio	9.5 l

Pro e contro a confronto

Yamaha WR450F 2013

La nuova WR 450F è un'autentica enduro da competizione, all'avanguardia dal punto di vista tecnico e innovativo. Un telaio Kayaba che non ha eguali nella produzione di serie, freni al top. Una targhetta leggermente più grande non guasterebbe e un po' più di "feeling con i carburatori" ai regimi. Ma la cosa migliore sono le possibilità offerte dal semplice Powertuner.

Disco freno più grande

filtro dell'aria dietro la testa del cilindro

distribuzione centrale dei pesi

maneggevolezza agile

Accessori per la messa a punto della potenza

un po' pesante in alto

KTM 350 EXC-F 2012

La 350 è semplicemente la nuova media d'oro. Sui terreni difficili, nei tratti in salita, è abbastanza forte da compensare la mancanza di abilità di guida con la presa dell'acceleratore. Ma non è troppo forte da buttarvi giù come un bue da rodeo se lo usate troppo. In discesa, è abbastanza leggero da non lasciare segni di slittamento nelle vostre mutande da enduro, anche nei passaggi rocciosi.

Aspetto più raffinato

pareti più sottili

nuovo e pratico filtro del carburante

Peso leggermente aumentato.

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