Honda X-ADV 2018 vs. Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Honda X-ADV 2018

Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Panoramica - Honda X-ADV 2018 vs Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Honda X-ADV 2018

Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Annuncio

Specifiche tecniche Honda X-ADV 2018 rispetto a Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Honda X-ADV 2018

Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Honda X-ADV 2018

Vespa GTS 125 Super Tech 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	77 mm	Alesaggio	52 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	58.7 mm
Potenza	Potenza	55 hp	Potenza	14 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min
Coppia	Coppia	68 Nm	Coppia	12 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Forza centrifuga
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	A doppia frizione	Tipo di trasmissione	Automatico
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	745 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Puntone

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Unità Swing
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	220 mm
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,245 mm	Lunghezza	1,980 mm
Larghezza	Larghezza	910 mm	Larghezza	765 mm
Altezza	Altezza	1,375 mm	Altezza	1,170 mm
Interasse	Interasse	1,590 mm	Interasse	1,385 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	790 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.1 l	Capacità serbatoio	7 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A1

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED	Dotazione	Sistema Keyless, Display TFT

Pro e contro a confronto

Honda X-ADV 2018

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è una moto crossover sofisticata, pratica e straordinariamente precisa. Per l'annata 2018, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate grazie alla nuova modalità G del cambio a doppia frizione DCT. Tuttavia, il vero terreno di gioco dell'X-ADV è la strada extraurbana, dove si comporta in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e un livello di comfort altrimenti noto solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con range di giri esteso

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luce a LED

look elegante

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V

vano portaoggetti per un casco integrale

Tachimetro non perfettamente leggibile