Yamaha MT-09 2017 vs. CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

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Panoramica - Yamaha MT-09 2017 vs CFMOTO 800 NK Advanced 2023

La Yamaha MT-09 MY2017 e la CFMOTO 800 NK Advanced MY2023 sono due motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche interessanti, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-09 MY2017 è dotata di un motore in linea da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. La CFMOTO 800 NK Advanced MY2023, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Yamaha MT-09 MY2017 ha l'opzione di sospensioni Öhlins, che rappresentano un importante miglioramento in termini di comfort e maneggevolezza. D'altra parte, la CFMOTO 800 NK Advanced MY2023 offre un telaio regolabile che consente al pilota di personalizzare l'assetto della moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Yamaha MT-09 MY2017 ha un diametro dei dischi di 298 mm, mentre la CFMOTO 800 NK Advanced MY2023 ha un diametro di 320 mm. Questo potrebbe tradursi in una maggiore potenza frenante per la CFMOTO.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantisce una maggiore sicurezza in frenata. Tuttavia, la Yamaha MT-09 MY2017 offre anche un quickshifter, che consente al pilota di cambiare marcia senza utilizzare la frizione, e un controllo della trazione, che migliora la stabilità in curva. La CFMOTO 800 NK Advanced MY2023, d'altra parte, offre una modalità di guida e un assistente di turno con blipper, che migliorano la facilità di guida e la fluidità dei cambi di marcia.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la CFMOTO 800 NK Advanced MY2023 ha un interasse leggermente più lungo di 1468 mm rispetto ai 1440 mm della Yamaha MT-09 MY2017. La CFMOTO ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 795 mm rispetto ai 815 mm della Yamaha. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15 litri per la CFMOTO e 14 litri per la Yamaha.

Passando ai vantaggi, la Yamaha MT-09 MY2017 offre sospensioni Öhlins, che migliorano notevolmente il comfort e la maneggevolezza della moto. Inoltre, l'aggiunta di un sistema di scarico Akrapovic migliora sia l'estetica che il suono della moto. La pompa freno radiale Magura HC3 offre una frenata potente e precisa. Le coperture Carbon2Race offrono un aspetto grandioso alla moto e la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace.

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

D'altra parte, la CFMOTO 800 NK Advanced MY2023 offre un equipaggiamento impareggiabile e un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il motore potente e il suono eccezionale sono sicuramente punti di forza di questa moto. Inoltre, il design moderno e indipendente della CFMOTO e la buona sensazione dei materiali utilizzati sono caratteristiche apprezzabili. Infine, il telaio regolabile consente al pilota di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha MT-09 MY2017 richiede un esborso finanziario maggiore rispetto alla CFMOTO 800 NK Advanced MY2023. Inoltre, l'installazione di alcune parti potrebbe richiedere molto tempo di lavoro e alcune di esse devono essere registrate. Inoltre, il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada.

D'altra parte, la CFMOTO 800 NK Advanced MY2023 potrebbe migliorare la regolazione delle modalità di guida e manca il controllo della trazione, che potrebbe essere un elemento importante per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La Yamaha MT-09 MY2017 si distingue per le sospensioni Öhlins e il sistema di scarico Akrapovic, mentre la CFMOTO 800 NK Advanced MY2023 offre un equipaggiamento impareggiabile e un ottimo rapporto qualità-prezzo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2017 rispetto a CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Yamaha MT-09 2017
CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza115 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro260 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,132 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,158 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,468 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Ecco che dalla Cina arriva sul mercato un vero e proprio petardo! La 800 NK Advanced brilla per il suo equipaggiamento ipercompleto; questa moto ha caratteristiche che non troverete da nessun'altra parte. Wireless Carplay e Ambiance Light, per citare solo due punti salienti, sfiorano la decadenza. Il motore è un dispensatore di gioia con carisma, il telaio è ben bilanciato e i freni sono correttamente dimensionati. È necessario intervenire su piccoli punti di messa a punto e il controllo di trazione sarà presumibilmente incluso nel prossimo modello. Tuttavia, il pacchetto è più che allettante anche nella configurazione attuale, considerando il basso prezzo di ingresso.

Equipaggiamento impareggiabile

ottimo rapporto qualità-prezzo

motore potente

suono eccezionale

design moderno e indipendente

buona sensazione dei materiali

telaio regolabile.

La regolazione delle modalità di guida potrebbe essere migliorata

manca il controllo della trazione

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs CFMOTO 800 NK Advanced

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2017 e la CFMOTO 800 NK Advanced 2023. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 1 della CFMOTO 800 NK Advanced a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della CFMOTO 800 NK Advanced pubblicato in data 29/06/2023 che registra 17.500 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 800 NK Advanced

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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