Yamaha MT-09 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Panoramica - Yamaha MT-09 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La Yamaha MT-09 MY2023 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto presentano motori in linea raffreddati a liquido con sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, la MT-09 ha un motore a 3 cilindri da 889 cc, mentre la Z900 SE ha un motore a 4 cilindri da 948 cc. La potenza della MT-09 è di 119 hp, leggermente inferiore rispetto ai 125.4 hp della Z900 SE. Tuttavia, la MT-09 compensa con una coppia di 93 Nm, leggermente superiore ai 98.6 Nm della Z900 SE.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 298 mm per la MT-09 e 300 mm per la Z900 SE. Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione per una maggiore sicurezza.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Dal punto di vista del telaio, la MT-09 presenta un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, mentre la Z900 SE ha un telaio in acciaio con un tipo di telaio a doppia culla. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse della MT-09 è di 1430 mm, leggermente inferiore ai 1450 mm della Z900 SE. L'altezza della sella è di 825 mm per la MT-09 e di 795 mm per la Z900 SE. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 189 kg per la MT-09 e di 210 kg per la Z900 SE.

Passando ai vantaggi, la Yamaha MT-09 MY2023 offre una guida senza reazioni di variazione del carico, una pressione abbondante dal centro, un pacchetto elettronico completo, un cambio rapido ben funzionante e una posizione di seduta comodamente integrata. Inoltre, il telaio è di successo e la maneggevolezza è vivace, offrendo un enorme piacere di guida.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 vanta un motore potente, componenti di alta qualità per il telaio, freni robusti, una buona ergonomia e una maneggevolezza su pista.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha MT-09 MY2023 presenta un'ottica polarizzante, un piccolo display TFT e una sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori. Inoltre, il cruise control è disponibile solo nella variante SP.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 manca di un cambio rapido, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma presentano alcune differenze significative. La Yamaha MT-09 MY2023 si distingue per la sua maneggevolezza vivace, il pacchetto elettronico completo e l'enorme piacere di guida, mentre la Kawasaki Z900 SE MY2022 si distingue per il suo motore potente, i componenti di alta qualità per il telaio e la maneggevolezza su pista. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2023 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 2023
Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione122 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento97 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se si considerano i dati principali della MT-09, tra cui la sua dotazione di serie estremamente completa, il termine "moto naked di media cilindrata" suona quasi peggiorativo. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante.

nessuna reazione di variazione del carico

pressione abbondante dal centro

pacchetto elettronico ipercompleto

cambio rapido ben funzionante

posizione di seduta comodamente integrata

telaio di successo

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida

Ottica polarizzante

piccolo display TFT

sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2023 e la Kawasaki Z900 SE 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2022 è più alto del 41%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022, ossia 136 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 73 giorni rispetto agli 89 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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