Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs. Yamaha FJR1300AE 2021

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha FJR1300AE 2021
Panoramica - Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs Yamaha FJR1300AE 2021

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha FJR1300AE 2021
Specifiche tecniche Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 rispetto a Yamaha FJR1300AE 2021
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 79 mm |
Corsa | Corsa | 62.1 mm | Corsa | 66.2 mm |
Potenza | Potenza | 119 hp | Potenza | 144 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 93 Nm | Coppia | 134.4 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.5 | Rapporto di compressione | 10.8 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 5 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Spostamento | Spostamento | 890 ccm | Spostamento | 1,298 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,175 mm | Lunghezza | 2,230 mm |
Larghezza | Larghezza | 885 mm | Larghezza | 750 mm |
Altezza | Altezza | 1,430 mm | Altezza | 1,450 mm |
Interasse | Interasse | 1,500 mm | Interasse | 1,545 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 805 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 220 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 291 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19 l | Capacità serbatoio | 25 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Autonomia | Autonomia | 380 km | Autonomia | 403 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 116 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 140 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 5 l/100km | Consumo combinato | 6.2 l/100km |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

È incredibile quanto sia ampia la gamma di questa moto. All'occorrenza, sembra un'impertinente macchina sportiva con la quale ci si diverte a grattare le pedane. D'altra parte, scivola con sicurezza sull'autostrada. La Tracer 9GT+ è un'ottima moto tuttofare!
Motore divertente e ricco di giri
maneggevolezza
cambio rapido al top
equipaggiamento da turismo pratico
cruise control adattivo ben funzionante, che è un piacere usare nella pratica
display TFT enorme e di facile lettura
buon funzionamento dell'elettronica.
Vibrazioni sui poggiapiedi
integrazione della navigazione nel display molto ingombrante
parabrezza dall'aspetto filiforme che oscilla sensibilmente alle alte velocità.
Yamaha FJR1300AE 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.