BMW R 1200 GS 2017 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2017 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

La BMW R 1200 GS MY2017 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e la moto dispone di sospensioni anteriori a puntone e sospensioni posteriori a braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto pesa 238 kg in ordine di marcia. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

D'altra parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è dotata di un motore V da 1252 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. La trasmissione è a catena e la moto dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto pesa 258 kg in ordine di marcia. La capacità del serbatoio è di 21.2 litri.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

La BMW R 1200 GS offre alcuni vantaggi rispetto alla Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Innanzitutto, la R 1200 GS è un modello maturo che ha dimostrato la sua affidabilità nel corso degli anni. Inoltre, il motore boxer è noto per la sua robustezza e la moto è molto maneggevole. I freni sono potenti e la moto offre modalità e controllo della trazione regolabili, che consentono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida. La R 1200 GS offre anche una vasta gamma di equipaggiamenti e gode di una buona immagine e di un buon mantenimento del valore nel mercato dell'usato.

D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore sportivo offre prestazioni superiori rispetto alla R 1200 GS. Inoltre, la posizione di seduta è comoda sia per il pilota che per il passeggero, il che rende la moto adatta per lunghi viaggi. La moto è dotata di un'elettronica completa, che include ABS in curva e TC in curva di serie. Inoltre, la Pan America dispone di un sistema di borse originali HD, che offre una maggiore capacità di carico. La moto offre anche una buona protezione dal vento e l'opzione di abbassare la sella da fermo, che può essere utile per i piloti di statura più bassa. Infine, la Pan America ha buone caratteristiche fuoristrada, che la rendono adatta per l'utilizzo su terreni difficili.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW R 1200 GS, molti dei suoi equipaggiamenti sono a costo aggiuntivo, il che può aumentare il prezzo finale della moto. Inoltre, il motore boxer può essere esposto su terreni davvero difficili, il che potrebbe limitare le capacità fuoristrada della moto.

Per quanto riguarda l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, alcuni utenti hanno segnalato un riscaldamento del motore in modalità città, il che potrebbe essere fastidioso durante i viaggi urbani. Inoltre, la moto non dispone di un cambio rapido, che potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano cambiare marcia rapidamente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi unici. La scelta tra la BMW R 1200 GS MY2017 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2017 rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW R 1200 GS 2017
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa72 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia127 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,252 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza965 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,585 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)258 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In sintesi, nell'uso quotidiano e turistico possiamo dire ciò che la nostra prima impressione ci ha già detto: la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è una enduro da turismo che può fare ciò che una grande e robusta enduro da turismo deve poter fare nel 2021. Con spazio sufficiente per due persone, con la possibilità di lasciare a volte i sentieri battuti. Certo, difficilmente affronterete i passaggi off-road più selvaggi con questa moto. Ma ciò che il pilota osa fare su una moto di questa classe di peso è più piacevole per il passeggero che su molte concorrenti, grazie alle eccellenti sospensioni elettroniche della Harley. E se il passeggero ha saltato l'attraversamento di qualche torrente, è stato solo per fare delle foto. E non per bagnarsi i piedi. Perché nemmeno l'elettronica più moderna può evitarlo, ma è proprio questo che rende le moto da avventura così divertenti. È solo quando è sporca che viene identificata come tale, anche davanti alla gelateria.

Motore sportivo

posizione di seduta comoda

buona idoneità del passeggero

elettronica completa

sistema di borse originali HD

protezione dal vento

ABS in curva di serie

TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

buone caratteristiche fuoristrada.

Riscaldamento del motore in modalità città

cambio rapido non disponibile

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2017 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. L‘attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 è più alto del 37%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2017 subisce una svalutazione di 660 EUR e nel secondo anno di 1.160 EUR. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 invece subisce una svalutazione di 600 EUR nel primo e di 2.000 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2017 in vendita rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, ossia 84 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 72 giorni rispetto ai 78 giorni per l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 18 dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special pubblicato in data 22/02/2021 che registra 61.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH